（出港“大唐02”貨輪、“甌洋101”輪）

10月26日，福建博洋船舶工業(yè)有限公司的碼頭上演了一幕緊張而有序的作業(yè)場景。公司憑借卓越的碼頭調(diào)度能力和精湛的修船技術(shù)，成功實現(xiàn)了四條船舶“兩進兩出”的高效周轉(zhuǎn)，在有限的窗口期內(nèi)，同時保障了兩艘船舶圓滿完工交付、兩艘船舶順利進港維修，充分展現(xiàn)了其在船舶修理領(lǐng)域強大的綜合實力與卓越的項目管理水平。

此次同步作業(yè)的船舶類型多樣，技術(shù)要求各異，是對船廠綜合能力的一次全面檢驗。出港船舶中，“大唐02”貨輪順利完成碼頭靠泊工程，如期離港；上海甌洋船舶管理有限公司旗下的“甌洋101”輪，則在短短3天工期內(nèi)，高效完成了包括雙槳雙軸拆裝檢驗、救生艇特檢、淡水艙換板等在內(nèi)的多項高標(biāo)修理工程，體現(xiàn)了福建博洋在常規(guī)與特種船舶檢修上的“快、準(zhǔn)、穩(wěn)”。

與此同時，新進港的“甌洋102”輪將與“甌洋101”執(zhí)行同類工程，形成批次化、標(biāo)準(zhǔn)化的高效維修模式。而此次作業(yè)的最大亮點，無疑是亞洲領(lǐng)先的深水物探船“海洋石油720”的進港。該船技術(shù)復(fù)雜、工程量大，其維修項目涵蓋了全船外板處理、多達20個液艙的清潔與特涂、以及核心的槳、舵、電纜與主機維修等，修期長達45天。能夠承接并統(tǒng)籌如此高難度的綜合性大修項目，標(biāo)志著福建博洋在高端海工裝備維修領(lǐng)域的技術(shù)實力已躋身行業(yè)前列。

（進港 海洋石油720”、“甌洋102”輪）

“兩進兩出”的壯景，絕非偶然。它背后是福建博洋船舶在船期規(guī)劃、資源調(diào)配、人力資源和技術(shù)團隊協(xié)作上的深厚積淀。面對工期長短不一、技術(shù)需求迥異的多個項目，船廠管理層能夠精準(zhǔn)策劃，確保碼頭、泊位、船塢、勞動力及技術(shù)資源得到最優(yōu)配置，實現(xiàn)了生產(chǎn)流程的無縫銜接，最大限度地提升了運營效率。

福建博洋船舶工業(yè)有限公司此次成功的作業(yè)實踐，不僅贏得了船東公司的高度認可，更向國內(nèi)外航運與海工市場傳遞了一個強有力的信號：福建博洋船舶已具備同時處理多類型、高復(fù)雜度船舶維修任務(wù)的能力，正以其高效、可靠、專業(yè)的服務(wù)，為全球航運業(yè)的暢通與海工產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展提供著堅實的保障。

福建博洋船舶工業(yè)有限公司，成立于2017年12月29日，是一家從事船舶制造、船舶修理、船舶改裝等專業(yè)的國家高新技術(shù)企業(yè)。公司位于泉州市東周半島北側(cè)，湄洲灣南岸斗尾港區(qū)，公司占地面積約125公頃，海域面積約206.4公頃，岸線長度3600米，擁有世界一流的修造船設(shè)施設(shè)備，具有超三十萬噸級修船塢380x80x14.4米和420x68x14.4米各一座，可以為世界最大的船舶提供進塢修理服務(wù)，并有超過1200米深水碼頭供船舶靠。公司具有機電車間和船體車間各一座， 等離子切割機、油壓機、卷板機、各種機加工設(shè)備和馬達烘干設(shè)備應(yīng)有盡有， 同時擁有大型化學(xué)清洗池和專業(yè)的增壓器、調(diào)速器修理間。

福建博洋船舶先后服務(wù)于中國海警、中國海事、中國海監(jiān)、中國漁政、自然資源部海洋研究所、中海油、中國遠洋海運、中交集團、中國水產(chǎn)等大型國有運輸、科考及公務(wù)、執(zhí)法船舶及各類民用商船、工程船。