11月8日，散貨船“葉琳娜”輪完成主機(jī)試車后駛離文沖修造碼頭，標(biāo)志著該輪所有修理項(xiàng)目完工、順利交付，獲船東高度認(rèn)可。

“葉琳娜”輪錨纜機(jī)及艙蓋液壓管線換新為修理關(guān)鍵任務(wù)，需更換管線累計(jì)800余米，且需與甲板其他管路換新、超水除銹涂裝、鐵工工程同步推進(jìn)，交叉作業(yè)協(xié)調(diào)難度大。

為攻克施工難題，文沖修造提前策劃部署，高效推進(jìn)項(xiàng)目：建立多維度溝通協(xié)調(diào)機(jī)制，制定分區(qū)域、分時(shí)段作業(yè)計(jì)劃；采用“空間隔離+工序銜接”模式，劃定液壓施工專屬安全區(qū)，安排專人實(shí)時(shí)對(duì)接多工種進(jìn)度；項(xiàng)目組與工程部全程管控，從管線測繪、預(yù)制安裝、串油等工序無縫銜接，提前完成液壓管線換新，為后續(xù)工序預(yù)留充足時(shí)間。

11月9日，文沖修造完成散貨船“里恩”輪第四次五年特檢修理，以專業(yè)高效的服務(wù)如期兌現(xiàn)履約承諾。

本次特檢以船舶關(guān)鍵系統(tǒng)與結(jié)構(gòu)優(yōu)化為核心，高效推進(jìn)多項(xiàng)重點(diǎn)工程：完成艙蓋結(jié)構(gòu)修理、膠條全面換新及超水涂裝；有序開展高邊柜結(jié)構(gòu)換板；完成克令吊吊臂結(jié)構(gòu)修理及試重測試。

針對(duì)施工現(xiàn)場安全管理重點(diǎn)與盲區(qū)，項(xiàng)目組系統(tǒng)梳理風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)并制定針對(duì)性防控措施，嚴(yán)格執(zhí)行“施工前安全交底、施工后隱患排查”流程，形成 “風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判—過程管控—閉環(huán)整改”管理機(jī)制，筑牢安全施工防線。

修理過程中，項(xiàng)目臨時(shí)新增2臺(tái)克令吊吊臂下地修理任務(wù)。為確保按期交付，文沖修造快速聯(lián)動(dòng)攻堅(jiān)：生產(chǎn)管理部及時(shí)協(xié)調(diào)門吊資源，工程部從自有隊(duì)伍中抽調(diào)焊工、起重工等骨干力量，以高效節(jié)奏完成臨時(shí)任務(wù)，充分彰顯應(yīng)急履約能力。

11月11日，文沖修造完成散貨船“杜鵑花”輪五年特檢工程，較合同期提前2天交付。此次高效履約贏得船東高度認(rèn)可，船東特意發(fā)來表揚(yáng)信予以肯定。

本次特檢工程主要包括主機(jī)和發(fā)電機(jī)檢修，機(jī)艙海水管、淡水管、蒸汽管等較大量修理，艙蓋、貨艙以及生活區(qū)機(jī)艙的鐵舾件進(jìn)行局部維修，同步完成船殼涂裝和水線下塢內(nèi)修理工程。

文沖修造以“提前謀劃、高效協(xié)同、嚴(yán)控節(jié)點(diǎn)”為原則，全程保障工程推進(jìn)。船舶進(jìn)廠前，項(xiàng)目組提前組織船東、船員召開視頻會(huì)議，對(duì)修理工程清單、備件需求等關(guān)鍵內(nèi)容進(jìn)行逐一梳理，確保信息同步、需求明確。同時(shí)，通過召開生產(chǎn)前策劃會(huì)與布置交底會(huì)，細(xì)化施工方案、明確責(zé)任分工，全面落實(shí)進(jìn)廠前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，為工程快速啟動(dòng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

針對(duì)機(jī)艙工程工期緊等情況 ，項(xiàng)目組織機(jī)電班組召開專項(xiàng)會(huì)，就安全、質(zhì)量及進(jìn)度要求做了交底。在項(xiàng)目組全程監(jiān)控與施工班組高效執(zhí)行下，主機(jī)出塢試驗(yàn)正常，管路系統(tǒng)按節(jié)點(diǎn)完工且一次性試驗(yàn)合格。