近日，廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工涂裝車間完成集裝箱船“漢莎蘭卡（HANSA LANKA）”輪船殼4+4度特種硅膠漆涂裝工程。面對緊急任務(wù)，車間以135小時(shí)塢期實(shí)現(xiàn)了效率與質(zhì)量的雙重突破。

“漢莎蘭卡”輪進(jìn)塢后，涂裝車間迅速啟動(dòng)協(xié)同作戰(zhàn)機(jī)制。受碼頭泊位與船舶吃水限制，7000㎡船殼直平底舊涂層清除作業(yè)需全部在抬塢后開展，成為塢期管控的關(guān)鍵卡點(diǎn)。為突破這一制約，車間優(yōu)化調(diào)配超高壓水機(jī)與機(jī)器人設(shè)備，高效銜接各道工序——次日即提前完成船殼高位除銹，距抬塢僅 19小時(shí)便啟動(dòng)第一度油漆施工，跑出塢期“加速度”。

施工中，車間創(chuàng)新采用“高位噴漆+平底舊涂層清除”并行方案，搶抓夜間作業(yè)窗口攻堅(jiān)直平底施工。進(jìn)塢第三日，直平底舊涂層清除、首度油漆施工均順利收尾，較原計(jì)劃提前一天。全程以精密策劃串聯(lián)工序，含船舶進(jìn)出塢在內(nèi)的總施工塢期定格在135小時(shí)，較計(jì)劃縮短15小時(shí)。

船東在涂裝完工報(bào)驗(yàn)現(xiàn)場對工程成果表示高度認(rèn)可。此次任務(wù)圓滿完成，是廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工涂裝車間在提質(zhì)增效方面的體現(xiàn)。