近日，德國赫伯羅特公司旗下Hamburg Express級23660TEU雙燃料LNG動力集裝箱船 “鹿特丹快運(yùn)（MV ROTTERDAM EXPRESS）” 輪，在萬邦重工順利完成海損后應(yīng)急修理并提前起航，以高標(biāo)準(zhǔn)的施工質(zhì)量與高效交付贏得船方高度贊譽(yù)。

作為全球最大、最節(jié)能的LNG雙燃料動力集裝箱船之一，“鹿特丹快運(yùn)” 輪肩負(fù) “GEMINI” 聯(lián)盟核心航線運(yùn)輸任務(wù)，對航行時(shí)效性要求嚴(yán)苛。今年3月，該輪剛完成交船不久，卻在8月的一次航行中，在引航進(jìn)入丹吉爾地中海港 1 號碼頭時(shí)，突遭強(qiáng)風(fēng)襲擊與防波堤發(fā)生接觸，導(dǎo)致船體外板出現(xiàn)長約40米的破損，涉及多個壓載艙。此次修理需嚴(yán)格遵循新造船標(biāo)準(zhǔn)，且修期緊，沒有任何返工時(shí)間，給施工帶來多重考驗(yàn)。

面對時(shí)間緊、任務(wù)重、技術(shù)要求高的挑戰(zhàn)，萬邦重工迅速組建專項(xiàng)團(tuán)隊(duì)登輪開展現(xiàn)場勘驗(yàn)、精準(zhǔn)測量與修復(fù)方案設(shè)計(jì)，確定分段預(yù)制模塊方案。在船舶進(jìn)廠前，團(tuán)隊(duì)已高質(zhì)量完成150噸鋼結(jié)構(gòu)模塊的裝配、焊接及PSPC涂裝工作，為后續(xù)施工搶占先機(jī)。結(jié)合LNG雙燃料船舶的特殊性，以及海損施工區(qū)域空間狹小、鋼板拆舊與新分段吊裝難度大等問題，公司安全生態(tài)環(huán)境部、單船項(xiàng)目組、科品部、生產(chǎn)線等多部門協(xié)同聯(lián)動，多次召開安全生產(chǎn)準(zhǔn)備與項(xiàng)目策劃會，量身定制了周密的HSSE管理方案、施工生產(chǎn)方案及應(yīng)急預(yù)案，確保作業(yè)安全與各工種高效協(xié)同。船舶進(jìn)廠后遭遇的強(qiáng)風(fēng)天氣，雖給船方帶來心理壓力，但項(xiàng)目組與生產(chǎn)線團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格按既定方案有序推進(jìn)，最終在保證生產(chǎn)安全與品質(zhì)的前提下，提前3天圓滿完成修理任務(wù)。

此次應(yīng)急海損修理的圓滿完成，不僅彰顯了萬邦重工在綠色雙燃料船舶修理的過硬技術(shù)實(shí)力與高效項(xiàng)目管理能力，更為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展寫下濃墨重彩的一筆。萬邦重工自 2013 年啟動高質(zhì)量綠色轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略以來，始終走在行業(yè)前沿：2017年發(fā)布船殼超高壓水真空射流預(yù)處理整體解決方案；2019年舉辦全球首次修船技術(shù)綠色變革國際論壇暨和綠色修船現(xiàn)場展示會；2024年與DNV達(dá)成《國際修船業(yè)ESG體系構(gòu)建和數(shù)字化戰(zhàn)略合作協(xié)議》，并于2025年向全球發(fā)布了《修船企業(yè)/行業(yè)ESG體系建設(shè)和評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)指南》；發(fā)起并聯(lián)合全球知名船廠于2025年5月正式組建了全球綠色船廠聯(lián)盟（GGSA）。一系列里程碑式的舉措，既見證了萬邦重工深耕綠色修船、數(shù)字化轉(zhuǎn)型的堅(jiān)定決心，也為修船企業(yè)/行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供了來自中國的方案、貢獻(xiàn)了中國力量。未來，萬邦重工將持續(xù)以科技創(chuàng)新為核心驅(qū)動力，深化國際合作，完善綠色智能修船生態(tài)，奮力在高端船舶修理與綠色航運(yùn)配套服務(wù)領(lǐng)域再創(chuàng)佳績，助力全球航運(yùn)業(yè)向更環(huán)保、更高效、更智能的方向穩(wěn)步邁進(jìn)。