近日，歷經(jīng)18天的緊張施工，遠(yuǎn)洋巨輪“贊比西”輪在南通中遠(yuǎn)海運(yùn)船務(wù)成功完成球鼻艏換新工程，猶如為其換上了全新的“破浪利劍”。此次重大維修不僅顯著提升了船舶的綜合性能，也為保障后續(xù)航行安全與經(jīng)濟(jì)效益奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。

球鼻艏作為現(xiàn)代大型集裝箱船的關(guān)鍵設(shè)計，其主要功能在于有效減少航行興波阻力，是實(shí)現(xiàn)節(jié)能高效航行的重要部件。由于長期承受復(fù)雜海況下的巨大沖擊與腐蝕，“贊比西”輪原球鼻艏出現(xiàn)了結(jié)構(gòu)性疲勞損傷與嚴(yán)重腐蝕，已影響到船舶的航行效率與安全。經(jīng)全面評估，船東與船廠最終決定采取整體換新這一徹底解決方案。“贊比西”輪原計劃在舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工完成球鼻艏改裝，由于修船市場的火爆加上船東計劃船舶到廠時間的提前，經(jīng)協(xié)商后，南通中遠(yuǎn)海運(yùn)船務(wù)為船東騰出一個塢位進(jìn)行球鼻艏改裝及塢修工程。新制球鼻艏由舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工預(yù)制，預(yù)制完成后經(jīng)駁船拖航至南通中遠(yuǎn)海運(yùn)船務(wù)完成割舊換新工程。

本次換新工程規(guī)模大、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高、施工難度突出。工程團(tuán)隊(duì)克服了舊艏部精準(zhǔn)切割吊離、新總成毫米級對接安裝以及特種鋼板焊接工藝控制等一系列挑戰(zhàn)。新球鼻艏嚴(yán)格依據(jù)原船線型與最新流體力學(xué)理論設(shè)計制造，在優(yōu)化水動力性能方面較舊構(gòu)件更具優(yōu)勢。

煥然一新的“贊比西”輪于11月19日順利開航重返國際航線，預(yù)計新球鼻艏將有效幫助船舶降低約3%-5%的燃油消耗，同時能改善船首抗浪性，提升航行穩(wěn)定性與舒適度。此次成功換新，是船舶維護(hù)領(lǐng)域的一項(xiàng)典型案例，充分展現(xiàn)了專業(yè)修船廠在解決大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)件更換方面的卓越技術(shù)實(shí)力，也為同類型船舶的類似維護(hù)工作提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。