11月23日，長(zhǎng)榮海運(yùn)大型集裝箱船“長(zhǎng)裕（EVER FORTUNE）”輪在華潤(rùn)大東順利完成維修工程，實(shí)現(xiàn)了“安全零事故、質(zhì)量零缺陷、工期零延誤”三大目標(biāo)，船東代表驗(yàn)收時(shí)給予高度評(píng)價(jià)，為雙方合作再添濃墨重彩一筆。

“長(zhǎng)裕”輪是該系列船的第五艘船舶，長(zhǎng)333.96米，核心工程包括球鼻艏空格艙外板及結(jié)構(gòu)改裝、機(jī)艙脫硫舷外管外板換新、邊艙框架平臺(tái)等結(jié)構(gòu)換新等。

雖然各部門對(duì)同類工程修理，已積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，但本次施工面臨多重挑戰(zhàn)：一、恰逢公司生產(chǎn)高峰期，多項(xiàng)目并行推進(jìn)，導(dǎo)致資源緊張；二、安全生產(chǎn)形勢(shì)嚴(yán)峻，高空、動(dòng)火等高危作業(yè)集中；三、疊加上海進(jìn)博會(huì)期間的特殊安全要求。

凝心聚力、勇毅前行。各部門以“安全零事故、質(zhì)量零缺陷、工期零延誤”為目標(biāo)，科學(xué)統(tǒng)籌，全力推進(jìn)修理工程。

單船管理團(tuán)隊(duì)細(xì)化安全策劃方案，機(jī)艙外板換新動(dòng)火作業(yè)，實(shí)行“雙看火人”制度，塢內(nèi)外設(shè)專職看火員，全面排查動(dòng)火區(qū)域危險(xiǎn)源，拉設(shè)紅白警示旗劃定作業(yè)范圍，確保重點(diǎn)區(qū)域100%持證上崗，執(zhí)行中夜班每2小時(shí)拍照記錄機(jī)制，實(shí)現(xiàn)動(dòng)火作業(yè)全程動(dòng)態(tài)管控，創(chuàng)下單項(xiàng)工程最快完工紀(jì)錄。

強(qiáng)化球鼻艏改裝、滾輪保護(hù)圓鋼安裝等高空作業(yè)防護(hù)措施。在火星密集區(qū)域鋪設(shè)2-3層防火布，疊加白鐵皮雙重防護(hù)，杜絕了火星墜落引發(fā)的安全隱患；對(duì)邊艙工程通風(fēng)、照明系統(tǒng)全面檢修等，確保了每個(gè)施工點(diǎn)位安全無死角。

進(jìn)博會(huì)期間，單船總管強(qiáng)化了每日組織安全主管及各部門主管，開展了消防設(shè)施、作業(yè)防護(hù)、用電安全等環(huán)節(jié)的徹查，保障了施工全程安全平穩(wěn)。

生產(chǎn)高峰人力緊張，單船管理團(tuán)隊(duì)把“安全與生產(chǎn)并行、質(zhì)量與效率并重”落到實(shí)處，將“搶工期、保塢期”作為核心目標(biāo)，優(yōu)先保障塢內(nèi)關(guān)鍵工程推進(jìn)，破解了人力資源不足難題。

其中，球鼻艏空艙施工前，提前完成材料、設(shè)備籌備，精準(zhǔn)銜接施工時(shí)間；邊艙工程量大、工序復(fù)雜，優(yōu)先處理貼外板焊縫作業(yè)，確保了后續(xù)油漆施工進(jìn)度，較前幾艘系列船舶，提前一周完成所有施工任務(wù)，為船舶順利離廠預(yù)留了充足時(shí)間。

在復(fù)雜的生產(chǎn)環(huán)境下，“長(zhǎng)裕”輪修理工程，圓滿實(shí)現(xiàn)了安全、質(zhì)量、工期三大目標(biāo)，彰顯了華潤(rùn)大東在大型集裝箱船維修領(lǐng)域，得心應(yīng)手的施工能力。