圖源：ACP

航運(yùn)界網(wǎng)消息，連接太平洋與大西洋的航運(yùn)要道巴拿馬運(yùn)河在2025財(cái)年實(shí)現(xiàn)了收入與過(guò)境量的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，成功從上年度的旱情限制中顯著恢復(fù)。

根據(jù)巴拿馬運(yùn)河管理局（ACP）發(fā)布的初步未經(jīng)審計(jì)結(jié)果，2025財(cái)年，巴拿馬運(yùn)河船舶過(guò)境量錄得13,404次，較上一財(cái)年的11,240次同比增長(zhǎng)19.3%。其中，新巴拿馬型船舶過(guò)境量為3,342次，傳統(tǒng)巴拿馬型船舶為10,062次。這一增長(zhǎng)標(biāo)志著運(yùn)河運(yùn)營(yíng)已從2024財(cái)年的低谷強(qiáng)勁反彈——當(dāng)時(shí)受?chē)?yán)重干旱限制，過(guò)境量?jī)H為9,936次，較2023財(cái)年驟降29%。

官網(wǎng)信息顯示，巴拿馬運(yùn)河2025財(cái)年處理的貨物總量達(dá)到4.891億PC/UMS噸（巴拿馬運(yùn)河通用丈量體系），同比增長(zhǎng)15.6%。新巴拿馬型船舶貢獻(xiàn)了2.536億噸，巴拿馬型船舶處理了2.355億噸，突顯了兩類(lèi)船閘在全球互聯(lián)互通中持續(xù)發(fā)揮的重要作用。

巴拿馬運(yùn)河2025財(cái)年的財(cái)務(wù)表現(xiàn)同樣亮眼。具體來(lái)說(shuō)，該運(yùn)河期內(nèi)實(shí)現(xiàn)總收入57.05億巴波亞，同比增長(zhǎng)14.4%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)41.34億巴波亞，遠(yuǎn)超預(yù)期，較去年同期的34.39億巴波亞增長(zhǎng)20.21%。ACP表示，這一業(yè)績(jī)印證了巴拿馬運(yùn)河在充滿(mǎn)挑戰(zhàn)的全球環(huán)境中卓越的財(cái)務(wù)與運(yùn)營(yíng)實(shí)力，以及高效資源配置能力。

細(xì)分市場(chǎng)方面，集裝箱與液化石油氣（LPG）運(yùn)輸是2025財(cái)年的主要增長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)力。干散貨船板塊則延續(xù)復(fù)蘇態(tài)勢(shì)。然而，液化天然氣（LNG）船舶的業(yè)績(jī)未達(dá)預(yù)期，主要?dú)w因于國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)的影響。收入表現(xiàn)亦得益于部分特殊因素，包括至少帶來(lái)1億巴波亞收入的“提前裝載”操作，以及有助于部分抵消LNG過(guò)境量減少影響的中長(zhǎng)期船閘席位分配計(jì)劃。

憑借穩(wěn)健的財(cái)務(wù)基礎(chǔ)與出色的運(yùn)營(yíng)成果，巴拿馬運(yùn)河已為定于2026年啟動(dòng)的一系列重大投資做好戰(zhàn)略準(zhǔn)備。這些投資旨在強(qiáng)化這條洲際航道的供水能力與長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力，確保其持續(xù)高效服務(wù)全球海運(yùn)貿(mào)易。