航運(yùn)巨頭馬士基的一舉一動，一直都是業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。日前，有關(guān)其設(shè)立自營保險(xiǎn)公司的消息再一次吸引了人們的目光。消息稱，通過自保預(yù)計(jì)每年可為該公司節(jié)省三分之一的保費(fèi)，金額約為6億丹麥克朗。據(jù)了解，設(shè)立自營保險(xiǎn)公司已成為全球很多大型企業(yè)的共同選擇，如嘉士伯、TDC電信、中石油、中石化和中海油等都設(shè)立了自保公司，但航運(yùn)公司設(shè)立自保公司，馬士基尚屬首例。尤其在當(dāng)下航運(yùn)前景仍不明朗之時(shí)，設(shè)立自保公司會否成為航運(yùn)公司在新一輪成本競爭中的致勝法寶？

對其他行業(yè)而言，設(shè)立自保公司早已不是什么新鮮事物。但對航運(yùn)業(yè)而言，馬士基的舉動還真有些敢為天下先的味道。自保公司（captiveinsurer）的概念最早在20世紀(jì)50年代由美國人弗雷德里克·瑞斯（Frederic Reiss）提出來，意指由非保險(xiǎn)公司擁有的真正的保險(xiǎn)或者再保險(xiǎn)公司, 對其母公司或者關(guān)聯(lián)公司的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行承�；蛘咴俦ｋU(xiǎn)。據(jù)了解，第一家商業(yè)性自保公司(鳳凰保險(xiǎn)公司) 成立于18 世紀(jì)。20世紀(jì)50年代之后, 自保公司開始進(jìn)入飛速發(fā)展階段，大部分自保公司成立于70年代或80年代初。2001年舉世震驚的“911” 事件之后，國際保險(xiǎn)市場費(fèi)率大漲，資本市場資金不斷注入保險(xiǎn)市場，相應(yīng)地，自保公司以每年500余家的速度遞增。截至2005年底，全球范圍內(nèi)專業(yè)自保公司的數(shù)量就超過5000家，總保費(fèi)收入接近260億美元，總投資已逾1400億美元。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前在世界財(cái)富500強(qiáng)企業(yè)中有超過80%的企業(yè)都設(shè)立了專業(yè)自保公司。

據(jù)大連海事大學(xué)法學(xué)院院長初北平教授介紹，企業(yè)設(shè)立自保險(xiǎn)公司的最初動因有兩個(gè)，一是能夠獲得量身定制的保險(xiǎn)方案，使無法（或無法以合理的價(jià)格）在保險(xiǎn)市場上獲得承保的風(fēng)險(xiǎn)得到保險(xiǎn)保障。例如，有的自保險(xiǎn)公司專門承保母公司在商業(yè)保險(xiǎn)中部分除外責(zé)任或者免賠額。二是減輕稅負(fù)。早期，有些公司通過設(shè)立風(fēng)險(xiǎn)儲備基金（reserve fund）應(yīng)對商業(yè)保險(xiǎn)無法承保的風(fēng)險(xiǎn)，但是這部分基金在計(jì)算企業(yè)所得稅時(shí)無法作為商業(yè)支出從應(yīng)納稅所得額中扣除，因此，通過建立自保險(xiǎn)將儲備基金轉(zhuǎn)化為保險(xiǎn)費(fèi)支出就成了這些公司減輕稅負(fù)的選擇。目前，自保險(xiǎn)公司憑借其在保險(xiǎn)方案上的靈活性以及更為節(jié)省的保費(fèi)支出（省去了通常商業(yè)保險(xiǎn)公司包含在保險(xiǎn)費(fèi)中的營銷費(fèi)用、管理費(fèi)用以及預(yù)期利潤），成為許多大企業(yè)的保險(xiǎn)選擇。

大部分自保公司都設(shè)在離岸地區(qū)，因?yàn)槟抢镉斜容^成熟的金融監(jiān)管體制和優(yōu)惠政策，設(shè)立一個(gè)自保公司只需數(shù)周時(shí)間。百慕大是全球最大的自保公司中心；英國的根西島是歐洲最大的自保公司中心；亞洲目前最大的自保公司中心在新加坡。此外，與商業(yè)保險(xiǎn)公司相比，自保公司設(shè)立的門檻較低，最低資本金要求一般為幾十萬美金，遠(yuǎn)低于動輒幾千萬美金的商業(yè)保險(xiǎn)公司資本金的要求。因此，稅費(fèi)較低，市場準(zhǔn)入條件比較寬松的國家或地區(qū)，對設(shè)立自保公司才會有一定的吸引力。當(dāng)然，并不是所有企業(yè)或者大型企業(yè)都需要成立自保公司。原則上，風(fēng)險(xiǎn)符合大數(shù)法則、保費(fèi)達(dá)到一定規(guī)模的企業(yè)、企業(yè)聯(lián)合體和行業(yè)協(xié)會等才需要自保公司。設(shè)立自保公司對整個(gè)公司的實(shí)力、資金都有一定的要求，即使是法律上沒有限制，那些自己在承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的能力不夠，不能提供相應(yīng)的保險(xiǎn)保障，沒有充足的資金實(shí)力的公司也是不現(xiàn)實(shí)的。因此，這也是大多世界500強(qiáng)企業(yè)熱衷于設(shè)立自保公司的原因。馬士基可以說是第一家設(shè)立自營保險(xiǎn)公司的航運(yùn)公司，馬士基選擇在當(dāng)下成立自保公司也進(jìn)一步證明它的實(shí)力，向外界表明它的營運(yùn)情況良好，有著雄厚的資金，更加堅(jiān)定外界對馬士基的信心。