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政策給力 金融支持

福建省經(jīng)濟(jì)與信息化委員會(huì)、福建省發(fā)展和改革委員會(huì)聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于貫徹落實(shí)國務(wù)院船舶工業(yè)加快調(diào)整促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)實(shí)施方案的意見》，提出貫徹落實(shí)國務(wù)院船舶工業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的政策措施，旨在進(jìn)一步加快福建省船舶工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

政策措施有七個(gè)方面：包括貫徹落實(shí)國家和該省支持船舶工業(yè)發(fā)展的政策，引導(dǎo)企業(yè)加大技改和研發(fā)投入，推動(dòng)一批重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目列入中央新增投資計(jì)劃，整合省直有關(guān)部門支持企業(yè)發(fā)展的資金，著重用于重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)調(diào)整與振興技術(shù)改造創(chuàng)新方面；嚴(yán)格控制新增產(chǎn)能，嚴(yán)把市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)口，在不增加產(chǎn)能的前提下，加快實(shí)施城市老舊船廠搬遷；推動(dòng)龍頭企業(yè)做大做強(qiáng)，重點(diǎn)推進(jìn)馬尾造船、東南船廠、廈船重工、福寧重工、白馬船廠、長興船舶及福建豪氏威馬等一批龍頭骨干企業(yè)快速發(fā)展，加快企業(yè)主流船型的升級(jí)換代；推動(dòng)福建省船舶工業(yè)集團(tuán)公司與船舶企業(yè)的合作與重組，積極推進(jìn)以骨干造船企業(yè)為龍頭的跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨所有制的兼并重組，優(yōu)化資源配置，提高產(chǎn)業(yè)集中度，促進(jìn)優(yōu)勢(shì)企業(yè)通過兼并重組等方式擴(kuò)大高端產(chǎn)品制造能力，鼓勵(lì)上下游企業(yè)組成戰(zhàn)略聯(lián)盟，進(jìn)行產(chǎn)業(yè)鏈整合；鼓勵(lì)中小型船舶企業(yè)面向細(xì)分市場(chǎng)，實(shí)施差異化競(jìng)爭(zhēng)，向“專、精、特、新”的方向發(fā)展；鼓勵(lì)老舊運(yùn)輸船舶提前報(bào)廢更新，支持行政執(zhí)法、公務(wù)船舶建造和漁船更新改造；加大信貸融資和創(chuàng)新金融支持，搭建銀企合作平臺(tái)，鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)加大對(duì)船舶工業(yè)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目、重點(diǎn)企業(yè)等的貸款資金投放力度。

在談到政府政策扶持時(shí)，恒生船舶重工總經(jīng)理羅善忠高興地說，企業(yè)的發(fā)展始終離不開政府的關(guān)心、支持與幫助。尤其在當(dāng)今全球船舶市場(chǎng)十分低迷的大背景下，政府政策的扶持顯得十分重要。今年以來，恒生船舶重工中標(biāo)承接了省外的漁船、躉船等產(chǎn)品，按照福建省有關(guān)獎(jiǎng)勵(lì)政策規(guī)定，凡是中標(biāo)省外標(biāo)的值在1000萬元以上的可獲得補(bǔ)貼，恒生船舶重工申報(bào)的5艘船得到省里有關(guān)部門批準(zhǔn)，并獲得45萬元補(bǔ)貼，目前已經(jīng)到企業(yè)戶頭的有30萬元，后續(xù)余款將陸續(xù)到賬。羅善忠還告訴筆者一個(gè)好消息，當(dāng)?shù)卣�府與銀行聯(lián)手將繼續(xù)采取支持企業(yè)的新舉措，即由當(dāng)?shù)卣�府出資2億元、海峽銀行出資4億元，將這6億元作為當(dāng)?shù)卣�府扶持企業(yè)專項(xiàng)基金。這將為公司繼續(xù)發(fā)展注入新的動(dòng)力。

日前，根據(jù)《福建省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)辦法》和《福建省專利獎(jiǎng)評(píng)獎(jiǎng)辦法》的規(guī)定，經(jīng)福建省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)委員會(huì)評(píng)審，省政府決定，授予東南造船有限公司的“85米海底支持維護(hù)船”與“75米平臺(tái)供應(yīng)船”為“福建省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)”并頒發(fā)20萬元的獎(jiǎng)金。另外由東南造船有限公司為“VROON”公司建造的60米ERRV“VOS GLAMOUR”和“VOS GLORY”獲得世界知名海工雜志《WORK BOAT WORLD》“2015年度最佳海工船”稱號(hào)，此新聞?dòng)?016年1月在該雜志上刊登。與此同時(shí)，東南造船有限公司也被該雜志評(píng)選為“2015年度最佳ERRV建造者”。據(jù)悉，獲此殊榮的中國船企屈指可數(shù)。

另外，在發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)的大背景下，近年來，國家出臺(tái)了更新改造漁船補(bǔ)助政策，按照中央專項(xiàng)轉(zhuǎn)移支付資金補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，鋼制漁船根據(jù)船舶的長度規(guī)格分成了14檔，12-30米的漁船，每3米為一檔，補(bǔ)助資金從10萬元到60萬元遞增；船舶長度30-40米的漁船，分為3檔，對(duì)不帶制冷系統(tǒng)漁船的補(bǔ)助明顯低于帶制冷設(shè)備漁船的補(bǔ)助，差額從15萬元到40萬元不等；而對(duì)40米以上的漁船，政策明確規(guī)定，對(duì)于不帶制冷系統(tǒng)的漁船無補(bǔ)助，而對(duì)帶制冷設(shè)備的每艘船按照船舶長度分檔，補(bǔ)助金額從250萬元到400萬元不等。這讓很多漁民不再為是否配套性能更好的制冷設(shè)備而糾結(jié)。在政策利好的驅(qū)動(dòng)下，福建許多漁船制冷設(shè)備制造企業(yè)普遍訂單足、生產(chǎn)忙、收益佳。其中福建盛榮船舶設(shè)備制造有限公司今年的業(yè)務(wù)明顯增加，已經(jīng)為50多艘漁船配套了先進(jìn)的制冷系統(tǒng)。另外，福建還有幾十家民營造船企業(yè)在政策的鼓舞下，紛紛承接漁船訂單，多則近百艘，少則3-5艘，這樣企業(yè)員工有活干，生產(chǎn)線保持運(yùn)轉(zhuǎn)，員工就有經(jīng)濟(jì)收入，隊(duì)伍就能穩(wěn)定。這些全靠用好政策、做大總量、保持隊(duì)伍、以利再發(fā)展。