8月29日上午，中國船舶集團(tuán)武昌造船為上海君正船務(wù)有限公司建造的25900載重噸不銹鋼化學(xué)品船6號船順利開工，標(biāo)志著該系列船批量建造進(jìn)程進(jìn)一步加速。

君正物流常務(wù)副總經(jīng)理兼君正船務(wù)總經(jīng)理吳貴榮，中國船級社武漢分社副總經(jīng)理何偉，武昌造船副總經(jīng)理洪濤以及各相關(guān)單位負(fù)責(zé)人出席儀式。

25900載重噸不銹鋼化學(xué)品船總長158.98米，型寬27米，型深14.2米，設(shè)計(jì)吃水9.5米，續(xù)航力18000海里，航速14節(jié)，無限航區(qū)，主要用于化學(xué)品，成品油運(yùn)輸。該船由1臺低速柴油機(jī)驅(qū)動，配備高壓SCR系統(tǒng)，滿足國際海洋組織第三級最新NOx排放要求。本船具備低能耗、高載貨量及高度智能化優(yōu)勢，同時(shí)還配備甲醇預(yù)留設(shè)計(jì)，為后期船舶綠色改造奠定基礎(chǔ)。

該船融入中國船級社先進(jìn)規(guī)范體系，通過搭載高效節(jié)能動力系統(tǒng)與前瞻性甲醇燃料預(yù)留設(shè)計(jì)，不僅將顯著提升環(huán)保性能與智能化運(yùn)營水平，更增強(qiáng)了其在全球航線的核心競爭力，充分體現(xiàn)了君正船務(wù)推動船隊(duì)向高質(zhì)量、可持續(xù)方向發(fā)展的決心。

作為該系列船的升級版，6-10號船在多方面實(shí)現(xiàn)優(yōu)化升級。貨艙分隔進(jìn)行精心調(diào)整，新增二次加熱系統(tǒng)與熱油盤管清洗系統(tǒng)，更加契合船東實(shí)際運(yùn)營需求與習(xí)慣。上建房間布局經(jīng)重新規(guī)劃，充分體現(xiàn)人性化設(shè)計(jì)理念，為船員培訓(xùn)、團(tuán)隊(duì)建設(shè)等活動提供更為便利的條件。同時(shí)，通過加裝消渦鰭與節(jié)能導(dǎo)管，船舶航速顯著提升。廢氣利用方案經(jīng)優(yōu)化，可有效降低運(yùn)營燃油消耗，助力綠色航運(yùn)發(fā)展。

目前，君正船務(wù)25900載重噸化學(xué)品船系列船各產(chǎn)品正在有序推進(jìn)，其中1號船正在船臺搭載階段，主船體已搭載完成。2號船至5號船正在先行制造階段。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)深入總結(jié)1-5號船的設(shè)計(jì)與建造經(jīng)驗(yàn)，重點(diǎn)提升分段舾裝率，壓減舾裝件規(guī)格，并優(yōu)化圖紙工藝性，持續(xù)提升產(chǎn)品整體品質(zhì)，以更為成熟的技術(shù)與工藝，為后續(xù)船舶建造奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

后續(xù)武昌造船將發(fā)揮“四位一體”功能及優(yōu)勢，不斷實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和管理一體化，持續(xù)做好本系列船的技術(shù)更新工作，加強(qiáng)精益管理，全面推進(jìn)產(chǎn)品建造進(jìn)度，確穩(wěn)步實(shí)現(xiàn)中小型化學(xué)品船舶的批量化建造。

據(jù)了解，君正船務(wù)運(yùn)營3000-40000載重噸各類化學(xué)品船近80艘，通過BASF、殼牌、XOM等知名公司的TMSA審核以及殼牌、BP等大石油公司SIRE檢查和化工品分撥協(xié)會（CDI）的檢查。在全球精細(xì)液體化學(xué)品運(yùn)輸領(lǐng)域，如PMDI、TDI、HMD、PO等貨物的水上運(yùn)輸占據(jù)領(lǐng)先地位。