9月29日，由中船船舶設(shè)計(jì)研究中心有限公司（即民船中心，以下簡(jiǎn)稱CSDC）‌自主設(shè)計(jì)的“天狼星”—32.5萬(wàn)噸GuaibaMax型甲醇雙燃料超大型礦砂船‌ ‌首制船在北海造船正式開(kāi)工，標(biāo)志著我國(guó)在綠色智能船舶領(lǐng)域再攀高峰！

淡水河谷董事Rodrigo Bermelho，山東海運(yùn)總經(jīng)理徐濤，河北交投董事長(zhǎng)齊樹(shù)平，渤海遠(yuǎn)洋董事長(zhǎng)楊虎山，中銀金租董事長(zhǎng)胡文勇，民生金租總裁助理鄧毅，北銀金租總裁助理兼首席風(fēng)險(xiǎn)官劉念，工銀航運(yùn)金租副總經(jīng)理賈浩，CCS船級(jí)社副總裁張慶文，DNV船級(jí)社北方區(qū)總經(jīng)理晏曉琳，中國(guó)船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司亞太部副總經(jīng)理鄭民勝，以及北海造船董事長(zhǎng)歐傳杰、總經(jīng)理羅樂(lè)等領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓出席并見(jiàn)證了開(kāi)工儀式。

歐傳杰致辭

徐濤致辭

齊樹(shù)平致辭

Rodrigo Bermelho致辭

CSDC散礦專家張金亮做技術(shù)演講

該船型由CSDC針對(duì)巴西淡水河谷運(yùn)輸需求量身打造，總長(zhǎng)340米，型寬62米，型深29.5米，結(jié)構(gòu)吃水21.15米，平均航速15.1節(jié)。采用‌甲醇/燃油雙燃料推進(jìn)系統(tǒng)‌，滿足NOx Tier III與EEDI Phase III排放標(biāo)準(zhǔn)，并預(yù)留LNG、氨等未來(lái)燃料改裝空間。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新融合‌風(fēng)力轉(zhuǎn)子、高壓岸電、軸帶發(fā)電機(jī)及設(shè)備變頻‌等節(jié)能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)能效與環(huán)保雙重突破，為全球礦砂運(yùn)輸樹(shù)立新標(biāo)桿。

作為全球領(lǐng)先的民船設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)，CSDC始終致力于推動(dòng)船舶工業(yè)綠色轉(zhuǎn)型。本次項(xiàng)目不僅彰顯了CSDC在超大型礦砂船領(lǐng)域的‌技術(shù)能力‌，更體現(xiàn)了中國(guó)船舶工業(yè)為國(guó)際航運(yùn)減排貢獻(xiàn)的“中國(guó)方案”。

該船型的成功落地，離不開(kāi)山東海運(yùn)、北海造船等合作伙伴的緊密協(xié)作，以及金融機(jī)構(gòu)的大力支持，CSDC將持續(xù)以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，助力全球航運(yùn)業(yè)邁向零碳未來(lái)！