印尼國(guó)家能源公司Pertamina腐敗調(diào)查持續(xù)升級(jí)。

近日，印尼總檢察署（AGO）進(jìn)一步擴(kuò)大對(duì)該案的調(diào)查范圍，新增包括國(guó)際大宗商品貿(mào)易商兼船東托克集團(tuán)（Trafigura）一名員工及一家本地航運(yùn)企業(yè)在內(nèi)的9名嫌疑人。初步統(tǒng)計(jì)顯示，該案涉及的不當(dāng)交易和違規(guī)操作已導(dǎo)致國(guó)家損失高達(dá)285萬(wàn)億印尼盾，折合人民幣超1256億元。

檢方表示，此輪新增的嫌疑人涉嫌在2018年至2023年期間，參與了原油和燃油進(jìn)口、航運(yùn)租賃、以及油品碼頭租賃等多個(gè)環(huán)節(jié)的違規(guī)行為。除一名托克集團(tuán)員工外，另外六人系Pertamina及其子公司的前高管，一人為印尼本地拖輪駁船公司前經(jīng)理Mahameru Kencana Abadi，另一人則是燃油碼頭Orbit Terminal Merak的實(shí)際控制人。

對(duì)此，Pertamina方面回應(yīng)稱，公司尊重法律程序，正全力配合調(diào)查。同時(shí)，托克集團(tuán)也確認(rèn)，一名在印尼子公司任職的員工已被當(dāng)局列為嫌疑人，正接受調(diào)，公司正為該員工提供法律援助，并等待進(jìn)一步的調(diào)查細(xì)節(jié)。

根據(jù)印尼檢方披露的信息，涉案人員涉嫌違反印尼關(guān)于原油進(jìn)口的相關(guān)規(guī)定，虛假宣稱本地原油不符合Pertamina煉廠的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，從而為高價(jià)進(jìn)口外國(guó)原油和燃油制造借口。事實(shí)上，相關(guān)本地原油完全符合使用要求，但卻被違規(guī)出口，Pertamina再以更高價(jià)格進(jìn)口國(guó)外原油和燃油，從中牟利。

根據(jù)海運(yùn)圈聚焦此前報(bào)道，印尼國(guó)家石油公司旗下航運(yùn)子公司Pertamina International Shipping(PIS)的首席執(zhí)行官Yoki Firnandi也在今年2月因涉案被捕。檢方指控他在原油及成品油采購(gòu)中人為抬高價(jià)格，溢價(jià)幅度高達(dá)13%至15%，以圖利中介和內(nèi)部利益相關(guān)者。

年僅40多歲的Yoki Firnandi曾被視為行業(yè)明星。在過(guò)去22年的職業(yè)生涯中，他成功將Pertamina的內(nèi)部物流部門轉(zhuǎn)型為一個(gè)獨(dú)立的、盈利的油輪公司，使其成為全球油輪市場(chǎng)的重要玩家。他領(lǐng)導(dǎo)下的PIS擁有龐大的現(xiàn)代化船隊(duì)，業(yè)務(wù)遍布亞洲乃至全球，贏得了業(yè)界的高度評(píng)價(jià)。