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智能船舶發(fā)展狀況

智能船舶簡單來說，就是以“大數(shù)據(jù)”為基礎，運用先進的信息化技術，如實時數(shù)據(jù)傳輸和匯集、大計算容量、數(shù)字建模能力、遠程控制、傳感器等，實現(xiàn)船舶智能化的感知、判斷分析，以及決策和控制，從而更好地保證船舶的航行安全和效率，大幅度減少甚至杜絕人為因素造成的事故，避免與貨主的糾紛等。

舉個不恰當?shù)睦�子，非智能船和智能船之間的關系就好比手工制作的產品和機械化流水線出來的產品，僅從效率、精度及安全性來看，后者肯定要高于前者。所以說，智能船舶所具備的基本功能通俗點來講就是安全、經(jīng)濟、效率，當然還有環(huán)保，最終目的就是讓船東“省錢、省力、省心”。

智能船舶的發(fā)展并不是一蹴而就的，而是一個循序漸進的過程，從局部到整體，從海上到岸上。就目前的技術情況來看，智能船舶才剛剛起步，業(yè)界可以做的就是先讓船上的操作更簡化、更統(tǒng)一，這也是實現(xiàn)智能船舶的第一步。當前出現(xiàn)的比較多也比較熱門的智能船舶技術就是綜合船橋系統(tǒng)（IBS）。

IBS可以說是實現(xiàn)智能船舶的最重要組成部分，其發(fā)展從二十世紀70年代開始，至今已經(jīng)成為船舶自動化領域的核心裝備。它是一種集海上綜合導航（包括各種分導信息測量、采集、優(yōu)化處理和分發(fā)使用，航行狀態(tài)監(jiān)視、預報、航線計劃、航路導航、航海作業(yè)管理、綜合航務管理等）、操縱駕駛、機艙監(jiān)測和遙控、自動避碰、航行控制、綜合通信管理以及艦船安全、消防、自動監(jiān)測和報警等眾多功能為一體的高度信息化、自動化的集成系統(tǒng)。國際海事組織（IMO）對IBS的定義為：它是船舶導航與控制的集成系統(tǒng)，通過系統(tǒng)設備及子系統(tǒng)間的相互聯(lián)通，集中顯示和使用來自傳感器和數(shù)據(jù)接口的信息，它的目的是提高船舶航行的自動化程度和經(jīng)濟性，提高船員操作和管理效率，保證船舶和船上全體人員的安全。

未來智能技術令人遐想

當前船舶智能技術僅僅是目前人們已經(jīng)開發(fā)出的比較熱門的技術，未來的智能船舶肯定不止于此�？梢韵胂蟮降氖�，除了自主航行、遠程遙控等主要關鍵技術，一些細節(jié)部分同樣可以智能化，譬如自動靠泊、離岸，自主維修，自動清洗（如海底門濾器），自動更換設備部件，自我防護（針對海盜等），自動補給等。另外，隨著智能化程度越來越高，船上所需人員肯定會越來越少，甚至實現(xiàn)無人。事實上，無人船在某些海事領域即將成為現(xiàn)實，其對海上安全方面的影響無疑是積極的，雖然仍會有很多規(guī)范方面的問題需要攻克，但這并不會改變業(yè)界對無人船的認同。不過從個人角度來看，船上最好還是留有至少一人，主要是考慮到一些船即便是有了智能也處理不了的突發(fā)狀況。從另一方面來看，未來也許會從人服務于船轉變?yōu)榇�服務于人，比如由于船上配置人員減少，那么考慮到船員情緒，就可以家庭為單位上船，此時就要考慮人員的健康和教育問題，如遠程醫(yī)療診斷、機器人手術、遠程教育和娛樂等，甚至是船上生態(tài)循環(huán)系統(tǒng)。

與我國經(jīng)濟結構調整一樣，造船業(yè)也面臨著轉型升級，需要大幅削減過剩產能，產品結構要從低端化向高端化轉型，通過強化技術手段和研發(fā)能力，進而實現(xiàn)造船大國向造船強國轉型。而這一切都離不開智能化，因為發(fā)展“智慧”船舶已經(jīng)成為船舶制造與航運領域發(fā)展的必然趨勢。故此，轉型需要充滿“智慧”。

當前，我國船舶行業(yè)正處于轉型調整的關鍵時期，這其中會經(jīng)歷陣痛，面臨各種困難和調整。但新一輪科技和產業(yè)革命將為中國船舶工業(yè)創(chuàng)造機遇，將推動船舶制造向設計智能化、產品智能化、管理精細化和信息集成化等方向發(fā)展，智能制造、智能船廠將成為世界造船強國發(fā)展的新趨勢。對此，我國亟需建立創(chuàng)新優(yōu)勢來迎接挑戰(zhàn)。而智能船舶作為船舶行業(yè)未來的發(fā)展方向，完全可以作為我國船舶工業(yè)實現(xiàn)轉型升級的突破口。

與此同時，我國智能船舶的發(fā)展也處于良好的政策和科技發(fā)展環(huán)境。日前，國務院印發(fā)了《中國制造2025》，部署了全面推進實施制造強國戰(zhàn)略。智能船舶作為中國制造2025中重點發(fā)展的高技術船舶被重點提及。隨后，我國通過并發(fā)布《關于促進大數(shù)據(jù)發(fā)展的行動綱要》。大力發(fā)展“大數(shù)據(jù)”上升為國家核心戰(zhàn)略，這為智能船舶研制信息技術和數(shù)據(jù)支撐。造船業(yè)要抓住這些契機，迎難而上，順勢而為，利用“天時地利人和”，在新興的智能船舶領域投入更多的人力物力進行相關研發(fā)，從而實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，并助力我國成為真正的造船強國。