7月16日，日本三井海洋開發(fā)工程公司（MODEC）宣布，與挪威燃料電池系統(tǒng)公司Eld Energy正式簽訂合同，雙方將共同設(shè)計并制造一套固態(tài)氧化物燃料電池（SOFC）系統(tǒng)，并計劃安裝于MODEC運營的1座FPSO上進行試點運行。這將是全球首次將SOFC技術(shù)實際運用到FPSO上，具有開創(chuàng)意義。

據(jù)了解，MODEC在今年2月已授予Eld Energy一份可行性研究合同，雙方隨即開始了在FPSO上應(yīng)用SOFC技術(shù)的第一階段合作。期間，雙方密切合作完成了系統(tǒng)設(shè)計與集成研究，并成功利用含重?zé)N的模擬產(chǎn)出氣在實驗室進行了測試，這一關(guān)鍵里程碑為該項目進入第二階段奠定了基礎(chǔ)。

隨著第一階段研究的成功完成，MODEC決定攜手Eld Energy推進該項目的第二階段計劃，在第二階段雙方將設(shè)計、制造、安裝一套40千瓦的SOFC系統(tǒng)，并進行海上試點測試。該SOFC系統(tǒng)裝置將由Eld Energy在其位于挪威卑爾根的工廠制造，并計劃于2026年完成安裝。

此次試點將重點驗證SOFC在FPSO上應(yīng)用伴生氣為燃料的可行性，這將是推進SOFC在嚴苛海洋環(huán)境下應(yīng)用的重要一步，旨在為傳統(tǒng)動力源提供更清潔、更高效的替代方案。相比傳統(tǒng)的燃氣輪機等燃燒發(fā)電系統(tǒng)，燃料電池可實現(xiàn)更高效率發(fā)電，并顯著降低發(fā)電產(chǎn)生的二氧化碳排放。特別是SOFC，因其高溫工作特性，能利用除氫氣以外的多種燃料，為FPSO提供更清潔高效的電力保障。

MODEC首席技術(shù)官松宮浩一表示，該項目研發(fā)旨在提供能夠穩(wěn)定供應(yīng)能源并實現(xiàn)低溫室氣體排放的解決方案，是實現(xiàn)MODEC“愿景2034”中脫碳戰(zhàn)略的關(guān)鍵舉措。目前，該項目還存在可以預(yù)見的技術(shù)障礙需要克服，該公司相信與Eld Energy共同攜手、開拓前行，必定能夠?qū)崿F(xiàn)SOFC的創(chuàng)新應(yīng)用。

Eld Energy首席執(zhí)行官Hans Fredrik Lindøen-Kjellnes表示，很高興深化與MODEC的合作關(guān)系，該項目邁進第二階段不僅是一個技術(shù)里程碑，更是對SOFC在海事脫碳中所能扮演角色投下的“信心票”。

作為全球海洋油氣工程領(lǐng)域的頂尖總承包商，MODEC近年來致力推動技術(shù)創(chuàng)新實現(xiàn)FPSO等浮式生產(chǎn)裝備的二氧化碳減排，該公司相信通過與Eld Energy的項目合作，能夠為全球FPSO提供兼顧高效發(fā)電和低排放特性的解決方案，促進海事和能源行業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)運營。