近日，日本商船三井與三菱重工集團(tuán)旗下三菱造船聯(lián)合開發(fā)的液態(tài)二氧化碳（LCO2）/甲醇運(yùn)輸船獲得日本船級(jí)社（ClassNK）頒發(fā)的原則性認(rèn)可（AIP）證書，這在同船型中為全球首例。

將二氧化碳轉(zhuǎn)化為燃料或化學(xué)品的技術(shù)是碳捕集、利用與封存中備受關(guān)注的應(yīng)用方式之一，當(dāng)前，通過回收捕獲的二氧化碳作為原料生產(chǎn)合成甲醇的供應(yīng)鏈正在推進(jìn)中，而合成甲醇也被寄予厚望，有望作為助力航運(yùn)業(yè)脫碳化的重要船用燃料。

本次獲得認(rèn)證的LCO2/甲醇運(yùn)輸船是在低壓LCO2運(yùn)輸船的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)而成，可實(shí)現(xiàn)去程運(yùn)輸二氧化碳原料、回程運(yùn)輸合成甲醇的雙向物流模式。目前，使用二氧化碳或甲醇專用船分別運(yùn)輸上述貨物，在航程中必然有一半時(shí)間處于空載狀態(tài)。如果能實(shí)現(xiàn)兼用設(shè)計(jì)，則可避免空載航行，整體運(yùn)輸效率將大幅提升。

商船三井與三菱造船將以此次概念研究中獲得的知識(shí)與技術(shù)課題為基礎(chǔ)，繼續(xù)推進(jìn)LCO2/甲醇運(yùn)輸船的開發(fā)，并與供應(yīng)鏈相關(guān)企業(yè)及其他合作伙伴展開協(xié)作，以實(shí)現(xiàn)LCO2/甲醇運(yùn)輸船的商業(yè)化為目標(biāo)。

據(jù)了解，商船三井已經(jīng)在2024年9月參股美國(guó)合成燃料/甲醇企業(yè)HIF Global LLC，積極推進(jìn)合成燃料/合成甲醇以及二氧化碳供應(yīng)鏈建設(shè)。HIF Global LLC是一家總部位于美國(guó)的公司，專注于在北美、南美及澳大利亞開發(fā)、生產(chǎn)和運(yùn)輸合成燃料/合成甲醇。

此次新船開發(fā)有望提升整個(gè)供應(yīng)鏈的經(jīng)濟(jì)性，為實(shí)現(xiàn)這些項(xiàng)目提供有力支撐。同時(shí)，商船三井也將繼續(xù)加速開展二氧化碳原料運(yùn)輸及合成甲醇的開發(fā)與供應(yīng)工作，為實(shí)現(xiàn)其在“環(huán)境愿景2.2”中提出的“2050年集團(tuán)整體實(shí)現(xiàn)凈零排放”的目標(biāo)而不斷努力，助力構(gòu)建低碳/零碳社會(huì)。

三菱重工業(yè)集團(tuán)正在實(shí)施能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，作為其中一環(huán)，三菱造船除傳統(tǒng)造船業(yè)務(wù)外，還致力于運(yùn)用以造船為基礎(chǔ)的船舶海洋工程技術(shù)，推動(dòng)日本以及全球海事產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。本次合作開發(fā)LCO2/甲醇運(yùn)輸船即為其中一例。

此次與商船三井的合作也體現(xiàn)了三菱重工集團(tuán)的開放協(xié)作理念。未來(lái)三菱造船將繼續(xù)構(gòu)建全球戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，通過合作引入外部專業(yè)知識(shí)，積極推進(jìn)碳捕集、運(yùn)輸、利用與封存（CCUS）價(jià)值鏈的構(gòu)建，并將自身的技術(shù)、產(chǎn)品與服務(wù)提供給更多客戶。