在全球FPSO市場熱度持續(xù)攀升、南美與非洲掀起新一輪海工裝備競標(biāo)熱潮之際，韓國韓華海洋時隔四年重返全球海工裝備建造舞臺，重新吹響進(jìn)軍海工市場的號角。

據(jù)悉，韓華海洋今年將參與巴西國油（Petrobras）用于巴西深海油田開發(fā)的1艘FPSO“P-86”的設(shè)計、采購、施工(EPC)項目競標(biāo)。這是該公司自2023年被韓華集團(tuán)收購并從大宇造船更名為韓華海洋后首次挑戰(zhàn)FPSO項目，也是該公司自2021年6月與意大利埃尼集團(tuán)(ENI)旗下子公司Saipem組成的跨國競標(biāo)聯(lián)合體承接巴西國油1艘FPSO“P-79”號的EPC建造合同后，時隔4年再次進(jìn)軍全球海工裝備市場。

為提高巴西Marlim Sul和Marlim Leste油田的產(chǎn)量，巴西國油于去年10月正式啟動了“P-86”FPSO項目的招標(biāo)。按照巴西國油的計劃，在2027年年底前將投資640億美元用于油田勘探和生產(chǎn)，目標(biāo)是再引進(jìn)11艘FPSO，將產(chǎn)量提高到240萬桶石油。

“P-86”FPSO是一艘中型FPSO，日產(chǎn)量為14萬桶石油和700萬立方米天然氣。巴西國油原來將該項目的投標(biāo)截止時間定為今年4月，但后來以油價波動以及FPSO價格上漲等為由，將截止時間延長至今年6月6日，隨后又再次延長至今年11月3日。

來自韓國、中國、新加坡、馬來西亞、巴西等多國的船企將參與“P-86”FPSO項目的競標(biāo)，而韓華海洋是唯一一家決定參與該項目競標(biāo)的韓國船企。這是因為HD現(xiàn)代重工、三星重工正集中力量建造浮式液化天然氣生產(chǎn)儲卸裝置（FLNG），考慮到建造日程等因素，決定不參加此次競標(biāo)。

該項目采用BOT（建造-運營-移交）模式，中標(biāo)方需要在初始階段建造、運營FPSO，再移交給巴西國油，這也對投標(biāo)企業(yè)的財務(wù)能力和管理能力提出了更高的要求。

FPSO被稱為“海上煉油工廠”，建造難度大、集成程度和工程精度要求高，建造成本遠(yuǎn)高于普通商船，其總造價通常在10億美元到15億美元之間，甚至超過20億美元‌。韓國造船界人士表示，F(xiàn)PSO一直都是韓國船企重點關(guān)注并具有優(yōu)勢的海工產(chǎn)品，由于單個合同的金額巨大，因此一旦訂造市場開始啟動，就能在短時間內(nèi)為船企帶來大規(guī)模訂單業(yè)績。

截至目前，韓華海洋共承接了8艘FPSO，并成功交付了7艘，目前在建1艘。

在過去的幾年里，F(xiàn)PSO的價格呈現(xiàn)出大幅上漲的趨勢。去年，巴西國油分別以40.7億美元的價格訂造了2艘FPSO“P-85”號和“P-84”號，刷新了全球FPSO訂單金額紀(jì)錄，這一價格與2021年簽約的FPSO“P-79”號約23億美元相比，上漲了約75%。

值得一提的是，“P-85”號和“P-84”號是巴西國油有史以來規(guī)模最大的FPSO，也是全球最大的FPSO之一，這兩艘FPSO均由新加坡海工巨頭海庭（Seatrium）承建。海庭已經(jīng)在2024年7月將這兩艘FPSO的船體、生活樓和部分模塊的EPC工作轉(zhuǎn)交給中集來福士完成。

韓國業(yè)界人士表示，隨著巴西、圭亞那等南美地區(qū)及西非地區(qū)對新造FPSO的需求增加，預(yù)計FPSO的市場規(guī)模將從2024年的約120億美元（約合人民幣859.83億元）擴(kuò)大到2029年的約180億美元（約合人民幣1289.74億元），預(yù)計到2030年全球?qū)⒂喸?3艘FPSO。

為重返全球海工裝備市場，韓華海洋近年來一直推進(jìn)海洋業(yè)務(wù)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。2024年4月，該公司聘請了荷蘭海上石油和天然氣服務(wù)提供商SBM Offshore原美洲區(qū)總裁Philippe Levy，并任命其為公司海洋事業(yè)部部長。Philip Levy將以長期深耕全球海洋業(yè)務(wù)的專業(yè)性以及在眾多石油/天然氣項目中積累的管理經(jīng)驗為基礎(chǔ)，主導(dǎo)韓華海洋海洋事業(yè)部的創(chuàng)新變革。

韓華海洋海洋事業(yè)部的目標(biāo)是，轉(zhuǎn)型成為FPSO、FLNG等各種浮式海工裝備和海洋可再生能源相關(guān)業(yè)務(wù)的一攬子承包方式(EPCIO)解決方案供應(yīng)商。與此同時，韓華海洋還在去年收購了新加坡海工裝備制造商精礪控股（Dyna-Mac），并在今年將其更名為韓華海洋新加坡公司，正在集中力量強(qiáng)化海工業(yè)務(wù)力量。

為加快在全球海工裝備市場的布局，韓華海洋還在去年第三季度連續(xù)新設(shè)立了多家海外法人，其中在開曼群島設(shè)立了2家主營業(yè)務(wù)為鉆探業(yè)的法人，試圖擴(kuò)大全球市場份額。

2024年11月，韓華海洋又在荷蘭阿姆斯特丹舉行了全球項目中心(GPC，Global Project Center)開設(shè)儀式，該中心是韓華海洋在歐洲設(shè)立的第一個海工業(yè)務(wù)據(jù)點，將負(fù)責(zé)海洋工程和項目管理。韓華海洋表示，為了積極應(yīng)對海工市場的擴(kuò)大，公司在擁有FPSO等海工項目設(shè)計企業(yè)的阿姆斯特丹設(shè)立業(yè)務(wù)據(jù)點，有利于在當(dāng)?shù)卣衅赶嚓P(guān)專業(yè)人才。

此外，韓華海洋近年來還在新型FPSO的研發(fā)領(lǐng)域取得了諸多進(jìn)展。2024年10月，該公司開發(fā)的新一代標(biāo)準(zhǔn)化FPSO預(yù)前端工程設(shè)計(Pre-FEED) 同時獲得了美國船級社(ABS)和法國船級社(BV)頒發(fā)的概念認(rèn)可證書。通過此次概念認(rèn)可，韓華海洋可以向客戶提供能同時實現(xiàn)縮短工期和節(jié)約成本目標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)化FPSO設(shè)計。

該型FPSO長340米、寬62米，設(shè)計日生產(chǎn)19萬桶原油，可儲存約238萬桶原油。此外，韓華海洋還開發(fā)出了面積達(dá)17600平方米、最多可容納5.5萬噸原油及天然氣的生產(chǎn)設(shè)備上部模塊(Topside)，采用最多可運行20年的船體(Hull)設(shè)計，最大程度地提高了運營效率。

據(jù)悉，在預(yù)計海工裝備需求將增長的市場中，西非地區(qū)的海洋環(huán)境條件相對惡劣。韓華海洋將在此次獲得概念認(rèn)可的基礎(chǔ)上，加快在南美等其他地區(qū)也可以投入運營的標(biāo)準(zhǔn)化FPSO的開發(fā)步伐。

此外，在2024年10月舉行的韓國釜山離岸石油天然氣展覽會（Offshore Korea 2024）上，韓華海洋又展示了其具有國際先進(jìn)水平的海工裝備相關(guān)技術(shù)，其中就包括應(yīng)用了尖端技術(shù)的全球最大FPSO，每天最多可生產(chǎn)22萬桶原油和440萬立方米天然氣。