韓國(guó)船級(jí)社（KR）近日宣布，與DAEHAE Ship Engineering合作完成了使用高密度聚乙烯（HDPE）材料船艇的設(shè)計(jì)及建造認(rèn)證工作，并已完成相關(guān)核心技術(shù)的專(zhuān)利注冊(cè)，為基于新材料的船艇建造技術(shù)商用化奠定了基礎(chǔ)。這在韓國(guó)國(guó)內(nèi)尚屬首次。

高密度聚乙烯對(duì)酸、堿、鹽及有機(jī)溶劑等化學(xué)物質(zhì)具有優(yōu)異的耐腐蝕性，可抵御海水、化學(xué)物質(zhì)及生物腐蝕，延長(zhǎng)使用壽命；同時(shí)其分子鏈結(jié)構(gòu)緊密，機(jī)械強(qiáng)度高，能承受較大外力作用，抗沖擊性能優(yōu)良，適用于長(zhǎng)期承受壓力的場(chǎng)景，抗疲勞損傷性能強(qiáng)；易于切割、焊接、彎曲等加工操作，可根據(jù)需求制成各種形狀，加工成本較低。特別是其‌廢料可100%回收再利用，符合環(huán)保要求，可降低碳排放和資源消耗，而且比傳統(tǒng)鋼材輕50%，具有輕量化優(yōu)勢(shì)，是一種高性能環(huán)保材料，因此在小型船艇領(lǐng)域的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。

韓國(guó)船級(jí)社以其自主開(kāi)發(fā)的《聚乙烯（Polyethylene，PE）船舶指南》為依據(jù)開(kāi)展此次認(rèn)證工作。此次認(rèn)證的意義不僅在于新材料的應(yīng)用，更在于確立了高密度聚乙烯船艇建造的整體技術(shù)體系。

DAEHAE Ship Engineering作為設(shè)計(jì)企業(yè)參與了該項(xiàng)目。雙方為驗(yàn)證塑料焊接的機(jī)械特性，開(kāi)發(fā)并應(yīng)用了專(zhuān)用試驗(yàn)方法及設(shè)備；為確保焊接部位的健全性，還在現(xiàn)場(chǎng)引入了定制型非破壞檢查（NDT）技術(shù)與設(shè)備。

此外，雙方還注冊(cè)了高密度聚乙烯專(zhuān)用模具制造法和塑料自動(dòng)焊接法的專(zhuān)利。通過(guò)這些技術(shù)，有望在批量生產(chǎn)過(guò)程中縮短建造時(shí)間，確保質(zhì)量的可再現(xiàn)性。

韓國(guó)船級(jí)社艦艇事業(yè)團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)金相洙表示：“計(jì)劃以此次成果為基礎(chǔ)，將技術(shù)應(yīng)用范圍從小型結(jié)構(gòu)艇擴(kuò)大到無(wú)人船艇等多種高密度聚乙烯艦艇的開(kāi)發(fā)中。我們將為具備認(rèn)證基礎(chǔ)的高品質(zhì)艦艇的設(shè)計(jì)與建造工作持續(xù)提供幫助。”

今年年初，韓國(guó)船級(jí)社發(fā)布了《聚乙烯船舶指南》，適用于船體長(zhǎng)度在2.5米至24米的休閑艇和游艇等海上娛樂(lè)船艇的設(shè)計(jì)、建造、廢氣排放和噪聲排放等。