韓國船級社（KR）近日宣布，與DAEHAE Ship Engineering合作完成了使用高密度聚乙烯（HDPE）材料船艇的設(shè)計及建造認證工作，并已完成相關(guān)核心技術(shù)的專利注冊，為基于新材料的船艇建造技術(shù)商用化奠定了基礎(chǔ)。這在韓國國內(nèi)尚屬首次。

高密度聚乙烯對酸、堿、鹽及有機溶劑等化學(xué)物質(zhì)具有優(yōu)異的耐腐蝕性，可抵御海水、化學(xué)物質(zhì)及生物腐蝕，延長使用壽命；同時其分子鏈結(jié)構(gòu)緊密，機械強度高，能承受較大外力作用，抗沖擊性能優(yōu)良，適用于長期承受壓力的場景，抗疲勞損傷性能強；易于切割、焊接、彎曲等加工操作，可根據(jù)需求制成各種形狀，加工成本較低。特別是其‌廢料可100%回收再利用，符合環(huán)保要求，可降低碳排放和資源消耗，而且比傳統(tǒng)鋼材輕50%，具有輕量化優(yōu)勢，是一種高性能環(huán)保材料，因此在小型船艇領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛。

韓國船級社以其自主開發(fā)的《聚乙烯（Polyethylene，PE）船舶指南》為依據(jù)開展此次認證工作。此次認證的意義不僅在于新材料的應(yīng)用，更在于確立了高密度聚乙烯船艇建造的整體技術(shù)體系。

DAEHAE Ship Engineering作為設(shè)計企業(yè)參與了該項目。雙方為驗證塑料焊接的機械特性，開發(fā)并應(yīng)用了專用試驗方法及設(shè)備；為確保焊接部位的健全性，還在現(xiàn)場引入了定制型非破壞檢查（NDT）技術(shù)與設(shè)備。

此外，雙方還注冊了高密度聚乙烯專用模具制造法和塑料自動焊接法的專利。通過這些技術(shù)，有望在批量生產(chǎn)過程中縮短建造時間，確保質(zhì)量的可再現(xiàn)性。

韓國船級社艦艇事業(yè)團團長金相洙表示：“計劃以此次成果為基礎(chǔ)，將技術(shù)應(yīng)用范圍從小型結(jié)構(gòu)艇擴大到無人船艇等多種高密度聚乙烯艦艇的開發(fā)中。我們將為具備認證基礎(chǔ)的高品質(zhì)艦艇的設(shè)計與建造工作持續(xù)提供幫助。”

今年年初，韓國船級社發(fā)布了《聚乙烯船舶指南》，適用于船體長度在2.5米至24米的休閑艇和游艇等海上娛樂船艇的設(shè)計、建造、廢氣排放和噪聲排放等。