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運(yùn)價波動與市場挑戰(zhàn)并存,招商南油上半年凈利5.7億元

2025-08-25 21:11:56
來源:航運(yùn)界 編輯: 國際船舶網(wǎng) 我有話要說

航運(yùn)界網(wǎng)消息,招商局南京油運(yùn)股份有限公司(證券代碼:601975,以下簡稱“招商南油”)發(fā)布2025年上半年財報。報告期內(nèi),該公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入27.72億元,同比下降21.43%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市股東的凈利潤5.70億元,同比下降53.28%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為5.66億元,同比下降44.92%;基本每股收益0.1187元。

根據(jù)公告,招商南油歸屬于母公司所有者的凈利潤變動主因?yàn)閳蟾嫫趦?nèi)營業(yè)收入和資產(chǎn)處置收益同比減少所致。

正如招商南油曾在其發(fā)布的《2025年半年度業(yè)績預(yù)減公告》中所說,業(yè)績減少主要包含兩個方面的原因:一是國際成品油運(yùn)輸市場受到多重因素影響,運(yùn)價同比高位回落;二是該公司在報告期內(nèi)處置了1艘老舊化學(xué)品船,去年同期處置了3艘老舊MR型成品油輪,資產(chǎn)處置收益同比減少2.1億元。

報告期內(nèi),國際油價震蕩下行,布倫特原油均價為70.81美元/桶,同比下跌15.12%。成品油運(yùn)輸市場(BCTI指數(shù))同比下跌31.43%,原油運(yùn)輸市場(BDTI指數(shù))同比下降21.13%。國內(nèi)成品油運(yùn)輸市場受經(jīng)濟(jì)增速放緩和新能源替代影響,需求持續(xù)低迷。

市場地位及船隊更新情況

作為招商局集團(tuán)旗下從事油輪運(yùn)輸?shù)膶I(yè)化公司,招商南油立足于液貨運(yùn)輸主業(yè),主要從事成品油、原油、化學(xué)品、氣體運(yùn)輸?shù)染哂邢鄬?yōu)勢的市場領(lǐng)域,拓展船員勞務(wù)等關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)。

截至2025年6月30日,招商南油擁有并運(yùn)營74艘船舶,共284.61萬載重噸。其中包括24艘原油油輪,35艘成品油輪和12艘化學(xué)品/氣體船。另外,該公司還有10艘在建船舶,這2艘化學(xué)品船、4艘MR型油輪及4艘Panamax型油輪將于今年10月至2028年期間陸續(xù)交付。

值得一提的是,招商南油招商南油在細(xì)分市場的市場地位和品牌優(yōu)勢明顯,MR型油輪船隊在國內(nèi)及蘇伊士運(yùn)河以東區(qū)域規(guī)模占據(jù)優(yōu)勢地位,國際成品油運(yùn)輸已成為遠(yuǎn)東地區(qū)成品油運(yùn)輸市場的領(lǐng)先者,在國際市場具備良好的品牌聲譽(yù)。作為最大的MR型油輪內(nèi)貿(mào)成品油船東,競爭優(yōu)勢明顯。其原油運(yùn)輸(含燃料油)在國內(nèi)和近洋區(qū)域占據(jù)重要位置,目前位列國內(nèi)第二;化工品運(yùn)輸規(guī)模位居國內(nèi)第一梯隊,管船能力位列國內(nèi)前列;乙烯特種氣體運(yùn)輸保持國內(nèi)經(jīng)營先發(fā)優(yōu)勢。

未來展望

招商南油表示,將繼續(xù)聚焦液貨運(yùn)輸主業(yè),優(yōu)化船隊結(jié)構(gòu),拓展高附加值市場,增強(qiáng)抗風(fēng)險能力,努力實(shí)現(xiàn)“全球領(lǐng)先的中小船型液貨運(yùn)輸服務(wù)商”戰(zhàn)略目標(biāo)。

具體來說,面對未來可能面對的“經(jīng)濟(jì)增長乏力或衰退風(fēng)險”,招商南油將加強(qiáng)船舶管理,苦練內(nèi)功,增強(qiáng)市場競爭能力,拓展新增市場及客戶;發(fā)揮內(nèi)外貿(mào)兼營的優(yōu)勢,靈活調(diào)度船位,在低迷市場搶抓高收益貨源,提高船效。

面對“運(yùn)輸價格波動風(fēng)險”,該公司將加強(qiáng)市場研究,采取期租租進(jìn)、租出等靈活經(jīng)營方式,平抑市場波動;關(guān)注外貿(mào)市場行情,妥善調(diào)整內(nèi)外貿(mào)運(yùn)力的比重;積極開展市場調(diào)研,分析把握市場趨勢,開拓內(nèi)貿(mào)市場和高收益貨源;加強(qiáng)單船效益測算,嚴(yán)控經(jīng)營管理成本,提高船隊收益。

面對“船隊結(jié)構(gòu)和升級轉(zhuǎn)型風(fēng)險”,將加快現(xiàn)有船隊運(yùn)力的優(yōu)化和更新,提高船隊競爭力;提前做好擬建新船的新技術(shù)應(yīng)用儲備;積極跟蹤新業(yè)務(wù)市場趨勢和機(jī)遇,尋找合適切入點(diǎn)。

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