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海洋衛(wèi)士壓載水

歐洲船東迫切需要更多拆船設(shè)施

2025-08-24 21:03:32
來(lái)源:航運(yùn)界 編輯: 國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話(huà)要說(shuō)

航運(yùn)界網(wǎng)消息,汽車(chē)船運(yùn)營(yíng)商禮諾航運(yùn)(Höegh Autolines)和挪威化學(xué)品船船東Odfjell都認(rèn)為,為了滿(mǎn)足未來(lái)拆船能力的要求,對(duì)亞洲拆船廠的投資是必要的。

《2009年香港國(guó)際安全與無(wú)害環(huán)境拆船公約》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《香港公約》)在2025年6月26日生效。其目的是確保船舶在達(dá)到其使用壽命后,在安全回收時(shí),不會(huì)對(duì)人類(lèi)健康、安全和環(huán)境構(gòu)成任何不必要的風(fēng)險(xiǎn)。

禮諾航運(yùn)首席執(zhí)行官Andreas Enger表示,總部位于奧斯陸的汽車(chē)船運(yùn)營(yíng)商Höegh Autoliners旗下8艘船將在挪威進(jìn)行拆解;厥盏匿摪鍖⒃谂餐(jīng)濟(jì)中重新使用,而不是熔化。與此同時(shí),他也在推動(dòng)亞洲拆船廠的升級(jí)。

他指出,“《香港公約》獲得批準(zhǔn)是件好事,因?yàn)閷?duì)全球航運(yùn)非常重要。”

盡管與Oppsirk財(cái)團(tuán)合作開(kāi)展了這一開(kāi)創(chuàng)性項(xiàng)目,但禮諾航運(yùn)首席執(zhí)行官Andreas Enger認(rèn)為,船舶回收全球解決方案十分必要。

他強(qiáng)調(diào),歐盟需要完全接受《香港公約》,即放棄自己的標(biāo)準(zhǔn),采用公約中更廣泛的標(biāo)準(zhǔn)。這將擴(kuò)大歐洲船東可用的拆船廠數(shù)量。

事實(shí)上,全球拆船業(yè)以南亞為中心,設(shè)施主要位于印度、孟加拉國(guó)和巴基斯坦等地。

他表示,“南亞國(guó)家也渴望實(shí)施政策和法規(guī),以證明歐洲以外的合格回收和升級(jí)設(shè)施將能夠處理我們的業(yè)務(wù)。”

拆船廠現(xiàn)在可以申請(qǐng)《香港公約》符合證明(SoC),以證明其有能力根據(jù)全球標(biāo)準(zhǔn)拆解船舶。

歐盟目前正在繼續(xù)審查印度拆船廠,以確定是否符合標(biāo)準(zhǔn),并增加到歐盟拆船廠名單。拆船廠周?chē)恼麄(gè)供應(yīng)鏈都需要改善,包括工作條件和廢物管理。

Grieg Green董事總經(jīng)理Elin Saltkjel指出,為了獲得符合證明,拆船廠需要關(guān)注其業(yè)務(wù)的各個(gè)方面。

她指出,“拆船廠周?chē)恼麄(gè)供應(yīng)鏈都需要改善,包括工作條件和廢物管理。”

根據(jù)她的說(shuō)法,“一些拆船廠條件已經(jīng)足夠好了。但目前,當(dāng)?shù)叵掠螐U物處理設(shè)施的升級(jí)可能尚未完成。工人需要獲得醫(yī)療服務(wù),但醫(yī)院可能還在建設(shè)中。”這些因素可能會(huì)拉長(zhǎng)拆船廠獲得批準(zhǔn)所需的時(shí)間。

需要更多資金

事實(shí)上,更多拆船廠的合規(guī)審批正在進(jìn)行中。但拆船廠在財(cái)務(wù)上一直難以更新其設(shè)施,以符合歐盟或香港公約的標(biāo)準(zhǔn)。

在過(guò)去幾年中,孟加拉和巴基斯坦政府支持對(duì)一些拆船廠進(jìn)行改造,因?yàn)樗麄冎馈断愀酃s》很快就會(huì)生效。

但由于船東推遲拆船,一些船廠的收入下降,缺乏資金進(jìn)行升級(jí)。

挪威化學(xué)品船船東Odfjell目前正將1艘船送到印度阿郎拆船廠回收。這些拆船廠經(jīng)常與惡劣的工作條件造成的事故聯(lián)系在一起,有180多個(gè)活躍拆船點(diǎn)和幾個(gè)拆船廠。上世紀(jì)90年代初,阿朗就成為了世界最大的拆船地點(diǎn)之一。

Odfjell首席執(zhí)行官Harald Fotland表示,“目前,其中120個(gè)是活躍拆船點(diǎn),已經(jīng)有50到60個(gè)符合《香港公約》要求。”

這家挪威化學(xué)品船船東從批準(zhǔn)的拆船點(diǎn)中選擇了4個(gè)船廠。Odfjell自己檢查了這些拆船廠,希望得到歐盟的支持。

他指出,“Odfjell認(rèn)為,只有通過(guò)業(yè)務(wù),才能進(jìn)一步改善這些折船廠。如果不允許我們支持那些在我們看來(lái)?xiàng)l件很好的4個(gè)拆船廠,他們將來(lái)就不會(huì)得到任何投資,因?yàn)樗麄儧](méi)有業(yè)務(wù)。”

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