航運(yùn)界網(wǎng)消息，汽車(chē)船運(yùn)營(yíng)商禮諾航運(yùn)（Höegh Autolines）8月22日公布2025年二季度和上半年未經(jīng)審計(jì)的財(cái)報(bào)。報(bào)告期內(nèi)，盡管全球持續(xù)存在不確定性和地緣政治緊張局勢(shì)，禮諾航運(yùn)二季度業(yè)績(jī)強(qiáng)勁。禮諾航運(yùn)董事會(huì)宣布二季度股息為每股0.72美元，總計(jì)1.37億美元。

禮諾航運(yùn)首席執(zhí)行官Andreas Enger表示，“禮諾航運(yùn)在2025年的業(yè)績(jī)得益于在2024年底的“長(zhǎng)期貨運(yùn)”戰(zhàn)略。在該戰(zhàn)略中，逐步增加貨運(yùn)量，并將長(zhǎng)期合同份額從2024年的73%提高到2025年上半年的81%。”

他指出，“市場(chǎng)仍然具有韌性，船隊(duì)利用率仍然很高，但貿(mào)易不平衡加劇。禮諾航運(yùn)仍然致力于可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，并宣布與Nordic Circles合作，目標(biāo)是在2026年對(duì)1艘船進(jìn)行升級(jí)改造。”

由于特朗普2.0關(guān)稅，導(dǎo)致貿(mào)易不平衡加劇，政策的轉(zhuǎn)變?nèi)詫�沖擊市場(chǎng)。

他表示，“現(xiàn)在這是一個(gè)可控的領(lǐng)域，但隨著時(shí)間的推移，這對(duì)業(yè)務(wù)仍然不利。”

他指出，“通過(guò)在第一季度和第二季度增加短期運(yùn)力，更高的貨運(yùn)量和降低的網(wǎng)絡(luò)效率得到了緩解。”

具體而言，2025年二季度，禮諾航運(yùn)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入3.7億美元，同比增長(zhǎng)7.6%；息稅折舊攤銷(xiāo)前利潤(rùn)（EBITDA）為1.7億美元，同比減少4.6%；凈利潤(rùn)為1.2億美元，同比減少29.3%，每股凈利為0.65美元。

2025年上半年，禮諾航運(yùn)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入7.0億美元，同比增長(zhǎng)4.2%；調(diào)整后EBITDA為3.2億美元，同比減少5.0%；凈利潤(rùn)為2.8億美元，同比減少3.8%，每股凈利為1.46美元。

二季度，禮諾航運(yùn)貨運(yùn)量達(dá)到了390萬(wàn)立方米的貨物，同比增長(zhǎng)9.1%，環(huán)比增長(zhǎng)11.3%；平均凈運(yùn)價(jià)81.6美元/立方米，同比下降1.9%，環(huán)比增長(zhǎng)1.6%。

高位出售5艘船套現(xiàn)2.9億美元

特別值得一提的是，禮諾航運(yùn)去年9月以6060萬(wàn)美元出售6500車(chē)位汽車(chē)船“Högeh New York”輪（IMO 9295830，2005年建造），已在一季度交付給新船東，并貢獻(xiàn)了4067萬(wàn)美元利潤(rùn)。

與此同時(shí)，禮諾航運(yùn)以6100萬(wàn)美元出售6000車(chē)位汽車(chē)船“Högeh Chiba”輪；以5900萬(wàn)美元出售6000車(chē)位汽車(chē)船“Högeh Kobe”輪；以6300萬(wàn)美元出售6500車(chē)位汽車(chē)船“Högeh Bangkok”輪；這3艘船已經(jīng)交付給新船東。

此外，禮諾航運(yùn)以4300萬(wàn)美元出售4900車(chē)位汽車(chē)船“Högeh Beijing”輪，預(yù)計(jì)9月份交給新船東。

截至目前，全球遠(yuǎn)洋汽車(chē)船訂單量為181艘，相當(dāng)于全球現(xiàn)有船隊(duì)的30%。

與此同時(shí)，汽車(chē)船的租金也有所下降。截至6月底，6500CEU期租一年的租金約47500美元/天。

前景展望

禮諾航運(yùn)表示，隨著時(shí)間的推移，認(rèn)為更高的關(guān)稅和運(yùn)輸成本不會(huì)影響市場(chǎng)是幼稚的，這可能會(huì)導(dǎo)致貨運(yùn)量銷(xiāo)量減少，后果將在兩到三年內(nèi)顯現(xiàn)。

“非常戲劇性”的美國(guó)港口費(fèi)將于10月14日生效。預(yù)計(jì)每年總成本影響約為3000萬(wàn)美元，禮諾航運(yùn)正在與客戶(hù)合作減輕影響。

禮諾航運(yùn)首席執(zhí)行官Andreas Enger，“港口費(fèi)已經(jīng)大幅下降。但我們認(rèn)為，這仍然是一筆不符合美國(guó)客戶(hù)或美國(guó)消費(fèi)者最佳利益的巨額費(fèi)用。”

禮諾航運(yùn)預(yù)計(jì)三季度EBITDA將與2025年上半年持平。

資料來(lái)源：Höegh Autolines官網(wǎng)