近日，針對(duì)美國“301調(diào)查”措施對(duì)中國船東及中國建造船舶征收港口費(fèi)用的措施對(duì)相關(guān)企業(yè)的影響，以及美國關(guān)稅政策對(duì)港口運(yùn)營的影響，上海國際航運(yùn)研究中心中國航運(yùn)景氣指數(shù)編制室展開了調(diào)查。調(diào)查結(jié)果顯示，在接受調(diào)查的船運(yùn)企業(yè)中，近四成的船運(yùn)企業(yè)表示其20%以上的運(yùn)力受美國“301調(diào)查”措施影響，有10.34%的企業(yè)認(rèn)為受影響的運(yùn)力達(dá)到80%以上；在接受調(diào)查的港口企業(yè)中，超八成港口企業(yè)認(rèn)為，受累美國關(guān)稅政策，下半年港口吞吐量將出現(xiàn)下滑。

圖1.船運(yùn)企業(yè)對(duì)美國“301調(diào)查”措施對(duì)運(yùn)力影響的看法

根據(jù)上海國際航運(yùn)研究中心的調(diào)查結(jié)果，有10.34%的船運(yùn)企業(yè)認(rèn)為受影響的運(yùn)力占比為80%以上，有1.72%的船運(yùn)企業(yè)認(rèn)為受影響的運(yùn)力占比為60%~80%，有6.9%的船運(yùn)企業(yè)認(rèn)為受影響的運(yùn)力占比為40%~60%，有17.24%的船運(yùn)企業(yè)認(rèn)為受影響的運(yùn)力占比為20%~40%，有18.97%的船運(yùn)企業(yè)認(rèn)為受影響的運(yùn)力占比為5%~20%，有44.83%的船運(yùn)企業(yè)認(rèn)為受影響的運(yùn)力占比為5%以下。

圖2.干散貨船運(yùn)輸企業(yè)對(duì)美國“301調(diào)查”措施對(duì)運(yùn)力影響的看法

在接受調(diào)查的干散貨船運(yùn)輸企業(yè)中，有14.29%的企業(yè)認(rèn)為受影響的運(yùn)力占比為80%以上；有4.76%的企業(yè)認(rèn)為受影響的運(yùn)力占比為40%~60%；有19.05%的企業(yè)認(rèn)為受影響的運(yùn)力占比為20%~40%；有14.29%的企業(yè)認(rèn)為受影響的運(yùn)力占比為5%~20%；有47.62%的企業(yè)認(rèn)為受影響的運(yùn)力占比為5%以下。

圖3.集裝箱船運(yùn)輸企業(yè)對(duì)美國“301調(diào)查”措施對(duì)運(yùn)力影響的看法

在接受調(diào)查的集裝箱船運(yùn)輸企業(yè)中，有15.38%的企業(yè)認(rèn)為受影響的運(yùn)力占比為40%~60%；有30.77%的企業(yè)認(rèn)為受影響的運(yùn)力占比為20%~40%；有23.08%的企業(yè)認(rèn)為受影響的運(yùn)力占比為5%~20%；有30.77%的企業(yè)認(rèn)為受影響的運(yùn)力占比為5%以下。

圖4.港口企業(yè)對(duì)下半年吞吐量變化情況預(yù)計(jì)調(diào)查結(jié)果

在接受調(diào)查的港口企業(yè)中，超八成港口企業(yè)認(rèn)為，受累于美國關(guān)稅政策，下半年港口吞吐量將出現(xiàn)下滑。調(diào)查結(jié)果顯示，有75%的港口企業(yè)表示下半年吞吐量將下降10%以內(nèi)，有6.25%的企業(yè)表示下半年吞吐量將下降20%以上，有18.75%的企業(yè)表示下半年吞吐量將上漲10%以內(nèi)。通過上述調(diào)查可知，港口企業(yè)對(duì)于下半年港口吞吐量整體持相對(duì)悲觀態(tài)度，這表明在美國關(guān)稅政策以及地緣政治沖突等因素影響下，國內(nèi)港口運(yùn)營面臨較大的壓力。