8月29日晚間，中國船舶重工股份有限公司（中國重工）發(fā)布關(guān)于公司股票終止上市的公告，公司A股股票終止上市暨摘牌日為2025年9月5日。

公告稱，2025年8月29日，公司收到上海證券交易所（以下簡稱“上交所”）出具的自律監(jiān)管決定書《關(guān)于中國船舶重工股份有限公司股票終止上市的決定》（〔2025〕201 號），上交所決定對公司A股股票予以終止上市。

根據(jù)《上海證券交易所股票上市規(guī)則》第 9.7.11 條規(guī)定，主動終止上市公司股票不進入退市整理期交易，上交所在公告公司股票終止上市決定之日后5個交易日內(nèi)對其予以摘牌，公司股票終止上市。因此，中國重工股票不進入退市整理期交易。

2025年9月5日中國重工A股股票終止上市后，中國船舶工業(yè)股份有限公司（中國船舶）換股吸收合并中國重工A股換股實施股權(quán)登記日收市后在中國證券登記結(jié)算有限責(zé)任公司上海分公司登記在冊的中國重工全體A股股東持有的公司股票將按照1:0.1339 的比例轉(zhuǎn)換為中國船舶的A股股票，即每1股中國重工A股股票可以換得0.1339股中國船舶A股股票。

終止上市后，中國重工A股股東的股票賬戶中即不再顯示中國重工A股股票，相對應(yīng)的股票市值將無法在投資者賬戶總市值中體現(xiàn)，直至中國重工A股股票轉(zhuǎn)換為中國船舶A股股票并完成新增A股股份上市的相關(guān)手續(xù)后，中國重工原A股股東的股票賬戶中將自新增股份上市日起顯示中國船舶A股股票，相對應(yīng)的股票市值將會在投資者賬戶總市值中體現(xiàn)。

本次換股吸收合并完成后，中國船舶將承繼及承接中國重工的全部資產(chǎn)、負(fù)債、業(yè)務(wù)、人員、合同及其他一切權(quán)利與義務(wù)。中國重工后續(xù)將注銷法人資格。中國重工所持子公司的股權(quán)歸屬于存續(xù)公司，并變更登記為中國船舶的子公司。中國重工的分公司歸屬于存續(xù)公司，并變更登記為中國船舶的分公司。

據(jù)了解，去年9月，中國船舶和中國重工共同發(fā)布重組交易預(yù)案，金額高達1151.50億元。本次重組交易是截至目前A股資本市場有史以來規(guī)模最大的重組項目，也是截至目前全球船舶行業(yè)交易金額最大的企業(yè)合并案例。

此次交易中，中國船舶為吸收合并方，中國重工為被吸收合并方。本次換股吸收合并完成后，中國重工將終止上市并注銷法人資格，中國船舶將承繼及承接中國重工的全部資產(chǎn)、負(fù)債、業(yè)務(wù)、人員、合同及其他一切權(quán)利與義務(wù)。中國船舶作為存續(xù)公司，總資產(chǎn)規(guī)模將超過4000億元，年收入規(guī)模突破1300億元，將成為全球規(guī)模最大、業(yè)務(wù)最完備的上市造船巨頭。

本次合并完成后，中國船舶將整合中國重工旗下的大連造船、武昌造船、北海造船等優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，推動中國船舶與中國重工所屬船舶修造及配套業(yè)務(wù)的協(xié)同優(yōu)化，具備從資產(chǎn)規(guī)模、技術(shù)實力、交付能力到全球市場占有率等多維度重塑行業(yè)格局的實力，并將匯聚資本市場各方合力，集智而為構(gòu)建全球稀缺性龍頭企業(yè)的估值邏輯。

此外，為進一步避免同業(yè)競爭，中國船舶集團承諾在三年內(nèi)剝離滬東中華不宜注入上市公司的資產(chǎn)，使滬東中華符合注入上市公司條件。滬東中華是全球頭部造船企業(yè)之一，目前由中國船舶集團持股100%，主要從事船舶制造及海洋工程業(yè)務(wù)，主要產(chǎn)品包括防務(wù)裝備、大型LNG船、超大型集裝箱船、海洋工程及特種船等。