希臘新晉船東Venergy Maritime宣布執(zhí)行在韓國K造船的備選訂單，增訂2艘50000載重噸MR型成品油船。

據(jù)貿(mào)易風消息，最新的2艘訂單與今年6月訂造的前2艘規(guī)格相同，每艘造價約為4800萬美元，4艘新船總價值約1.92億美元（約合人民幣13.74億元）。全部4艘高規(guī)格油船預(yù)計將于2027年上半年交付。

作為參考，根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，目前一艘47000-51000載重噸MR型成品油船的新造船價格已經(jīng)從去年下半年至今年年初的5200萬美元滑落到了4875萬美元。

Venergy Maritime指出，通過此次決定性擴張，公司將繼續(xù)推進其戰(zhàn)略增長軌跡，使船隊適應(yīng)不斷變化的能源與航運格局需求。

連同最新的訂單在內(nèi)，Venergy Maritime在短短半年時間里迅速建立起了一支由6艘MR型油船組成的船隊。據(jù)了解，該公司在今年2月從Premuda收購兩艘由韓國HD現(xiàn)代尾浦建造的50000載重噸MR型油船“Captain Nikos”號和“Captain Leon”號（均建于2018年），正式以船東身份進入航運領(lǐng)域。

隨后，Venergy Maritime于6月底在K造船下單訂造了2+2艘50000載重噸MR型油船，最新生效的正是其中備選船舶。

Venergy Maritime表示，此次船隊擴張是構(gòu)建現(xiàn)代化、環(huán)保型且商業(yè)敏捷型船隊長期規(guī)劃中的關(guān)鍵一步。該公司指出，之所以選擇K造船，是因為這家船廠以其嚴謹?shù)脑O(shè)計標準和按期交付質(zhì)量著稱，能夠建造適配多種貨種的先進船舶，這與Venergy Maritime的運營愿景高度契合。

長期以來，K造船一直以5萬噸級MR型油船、11.5萬噸級阿芙拉型油船等中型油船為主打產(chǎn)品。近年來該公司承接的新船訂單中，MR型油船的數(shù)量穩(wěn)居前列。2021年至2024年，K造船承接的68艘新船訂單中，MR型油船就達到41艘，占比高達60%。

根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，今年上半年K造船總計承接6艘新船訂單，全部為50000載重噸MR型油船，除了Venergy Maritime訂造的2艘之外，希臘船東SteelShips和Sea World Management & Trading也各訂造了2艘。

不含最新訂單在內(nèi)，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，截至目前K造船手持訂單共計25艘約155萬載重噸，全部為油船，包括12艘LR1型油船、13艘MR型油船，交船期排至2027年。