近日，北海造船生產(chǎn)節(jié)奏穩(wěn)步推進，兩日內(nèi)連續(xù)完成四大生產(chǎn)節(jié)點：兩船開工、兩船鋪底，展現(xiàn)了公司精準策劃，高效推進的建造管理能力。

兩船同日開工

11月27日，北海造船承建的新加坡EPS公司21萬噸LNG雙燃料散貨船項目61號船及比利時CMB.TECH公司21萬噸散貨船項目80號船在公司造船一區(qū)聯(lián)合廠房內(nèi)舉行開工儀式。

61號船是北海造船為EPS建造的第5艘雙燃料散貨船，北海造船將以“精益生產(chǎn)”為抓手，著力推動機艙總舾總涂完整性和工序前移，助力實現(xiàn)系列船建造效率與質(zhì)量雙提升。

80號船是北海造船為CMB.TECH建造的第28艘21萬噸散貨船，該船設(shè)計總長300米，型深25.2米，結(jié)構(gòu)吃水18.4米，服務(wù)航速14.5節(jié)，載重209800噸。

在建造過程中，北海造船將強化過程控制與標準化執(zhí)行，推動綠色低碳技術(shù)與精益制造深度融合，確保高質(zhì)量、高效率完成各項建造節(jié)點任務(wù)。

雙船同步鋪底

11月26日，北海造船為新加坡EPS公司建造的21萬噸LNG雙燃料散貨船57號船與為比利時CMB.TECH公司建造的21萬噸散貨船64號船同步實現(xiàn)鋪底節(jié)點。

57號船是北海造船首次與新加坡EPS合作建造的系列首制船，該船型采用LNG雙燃料動力系統(tǒng)，是公司主建船型之一。

64號船作為為比利時CMB.TECH建造的LR船級社第16艘船，是公司成熟船型的持續(xù)優(yōu)化與精品化之作。在該船建造中，項目團隊將在充分吸收同系列船寶貴經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，持續(xù)提升建造質(zhì)量與效率。

連續(xù)實現(xiàn)開工與鋪底節(jié)點，體現(xiàn)了北海造船在綠色船舶建造領(lǐng)域的深厚積淀，也彰顯了公司在大型船舶批量建造與精益管理體系上的持續(xù)優(yōu)化能力。未來，北海造船將繼續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動，以客戶價值為導(dǎo)向，扎實推進精益造船，嚴控質(zhì)量與精度，不斷提升船舶建造水平。