航運(yùn)界網(wǎng)消息，11月26日，總部位于摩納哥的希臘船東Safe Bulkers發(fā)布2025年第三季度未經(jīng)審計(jì)的財(cái)報(bào)。Safe Bulkers三季度業(yè)績(jī)超預(yù)期，數(shù)據(jù)明顯好于前兩個(gè)季度，但仍低于2024年同期。

報(bào)告披露，在市場(chǎng)好轉(zhuǎn)的背景下，Safe Bulkers出售了2艘Kamsarmax。其中包括以1250萬(wàn)美元的價(jià)格出售“Pedhoulas Leader”輪（2007年建造），以1150萬(wàn)美元出售“Pedhoulas Merchan”輪（2006年建造），這2艘散貨船已交付給買家。

Safe Bulkers總裁Loukas Barmparis博士表示，“ 近階段的主要大事包括‘IMO凈零框架’投票推遲，以及由于地緣政治原因、港口費(fèi)和關(guān)稅，導(dǎo)致市場(chǎng)波動(dòng)加劇。與上一季度相比，干散貨市場(chǎng)有所復(fù)蘇，Safe Bulkers出售了2艘老船，這是公司正在進(jìn)行的船隊(duì)更新戰(zhàn)略的一部分。Safe Bulkers保持了強(qiáng)大的資本結(jié)構(gòu)，為資本配置提供了靈活性。”

他指出，“當(dāng)市場(chǎng)上漲時(shí)，有機(jī)會(huì)以更高的價(jià)格出售，這就是我們的做法。”

具體而言，2025年三季度，Safe Bulkers實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入7628.0萬(wàn)美元，同比減少3.7%；息稅折舊攤銷前利潤(rùn)（EBITDA）為4005.0萬(wàn)美元，同比減少15.6%；凈利潤(rùn)達(dá)到1778.4萬(wàn)美元，同比減少29.2%。其船隊(duì)日均租金（TCE）達(dá)到15507美元，同比減少9.4%；單船日均管理成本為5104美元，同比下降3.9%。

2025年前三季度，Safe Bulkers實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2.1億美元，同比減少13.8%；EBITDA為9310.7萬(wàn)美元，同比減少35.6%；凈利潤(rùn)達(dá)到2672.6萬(wàn)美元，同比減少65.7%。其船隊(duì)日均TCE達(dá)到15011美元，同比減少16.5%；單船日均管理成本為5824美元，同比增加2.8%。

船隊(duì)經(jīng)營(yíng)

特別值得一提的是，在經(jīng)營(yíng)方面，Safe Bulkers以期租和現(xiàn)貨市場(chǎng)相結(jié)合的方式經(jīng)營(yíng)。具體而言，截至2025年11月21日，Safe Bulkers有17艘船舶在現(xiàn)貨市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)，29艘船期租經(jīng)營(yíng)，其中5艘租期超過2年。其船隊(duì)平均剩余租期為0.4年，在手租約凈租金總額約1.5億美元。

截至2025年11月21日，Safe Bulkers利用強(qiáng)勁的海岬型船市場(chǎng)，其船隊(duì)8艘海岬型全部期租經(jīng)營(yíng)，中4艘船舶租期超過1年，平均剩余租期為1.7年，平均日租金24780美元，不包括脫硫塔分成收益的凈租金總額約1.2億美元。

截至目前，Safe Bulkers控制45艘散貨船，包括8艘巴拿馬型船，12艘卡爾薩姆型船，17艘超巴拿馬型船，8艘海岬型散貨船，總計(jì)460萬(wàn)載重噸，平均船齡10.3年。此外Safe Bulkers手持6艘干散貨新造船訂單，其中2艘為甲醇雙燃料船，2026年交付4艘，2027年一季度交付2艘。